Zapytanie ofertowe nr 5/2026 dotyczące usługi wsparcia we wdrożeniu zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym zgodnie z normą ISO 26262 dla projektu ADAS.
Notice description
Powstaje w kontekście projektu:
FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wsparciu Zamawiającego we wdrożeniu i stosowaniu wymagań normy ISO 26262 (bezpieczeństwo funkcjonalne) w ramach projektu rozwoju systemów ADAS, w tym systemu AEBS (Autonomous Emergency Braking System) dla autobusów miejskich. Celem realizacji usługi jest przygotowanie Zamawiającego do procesu oceny zgodności z wymaganiami normy ISO 26262.
Zakres usługi obejmuje co najmniej:
a) wprowadzenie do normy ISO 26262 oraz jej konsekwencji prawnych i organizacyjnych,
b) przegląd zgodności procesów Zamawiającego z wymaganiami normy ISO 26262,
c) ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Functional Safety Management System) zgodnie z ISO 26262 Część 2,
d) metodyczne podejście do analizy bezpieczeństwa,
e) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept),
f) wsparcie w opracowaniu procesów wspierających wymaganych przez normę,
g) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment),
h) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo,
i) wsparcie przy projektowaniu architektury systemu ADAS (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji,
j) wsparcie w opracowaniu dokumentacji bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z wymaganiami normy ISO 26262,
k) warsztaty wdrożeniowe dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i szablonów dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób.
Usługa stanowi jeden przedmiot zamówienia obejmujący zarówno warstwę organizacyjną (ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym), jak i warstwę projektową (wsparcie merytoryczne dla projektu ADAS/AEBS). Realizacja usługi będzie odbywała się etapowo, zgodnie z etapami określonymi w dalszej części zapytania ofertowego. Poszczególne etapy będą podlegały odrębnym odbiorom i rozliczeniom, przy czym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji pełnego zakresu przedmiotu zamówienia.
Etapy realizacji zamówienia i warunki płatności:
Realizacja przedmiotu zamówienia podzielona jest na 4 etapy, z których każdy
zakończony jest protokołem odbioru i rozliczany odrębną fakturą. Zamawiający nie przewiduje płatności zaliczkowej.
Etap 1 – Uruchomienie Functional Safety Process Framework
a) Zasady i procesy organizacyjne dotyczące bezpieczeństwa funkcjonalnego,
b) Raport potwierdzający zarządzanie kompetencjami,
c) Wdrożenie procesu Analizy Wpływu Zmiany,
d) plan realizacji kolejnych etapów.
W ramach realizacji Etapu 1 powstaną następujące rezultaty:
1. Dokument Zasady i Procesy organizacyjne (Functional Safety Process Framework),
2. Raport z oceny/potwierdzenia kompetencji personelu w zakresie zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Evidence report for competence management),
3. Szablon raportu Analizy Wpływu Zmiany/Impact analysis,
4. harmonogram realizacji kolejnych etapów prac.
Etap 2 – Analiza bezpieczeństwa i koncepcja bezpieczeństwa funkcjonalnego
a) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment),
b) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept),
c) Wsparcie przy tworzeniu planu bezpieczeństwa funkcjonalnego.
W ramach realizacji Etapu 2 powstaną następujące rezultaty:
1. definicja przedmiotu analizy (Item Definition),
2. dokument analizy zagrożeń i oceny ryzyka (HARA),
3. dokument koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept, FSC),
4. plan bezpieczeństwa funkcjonalnego (Safety Plan),
5. dokument koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC).
Etap 3 – Wymagania bezpieczeństwa sprzętu i oprogramowania
a) Wsparcie przy tworzeniu koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC),
a) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo,
b) wsparcie przy projektowaniu systemu (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji.
W ramach realizacji Etapu 3 powstaną następujące rezultaty:
1. koncepcja bezpieczeństwa technicznego (Technical Safety Concept, TSC),
2. specyfikacja interfejsu sprzętowo-programowego (Hardware-Software Interface),
3. specyfikacja wymagań dotyczących produkcji, eksploatacji, serwisowania i wycofania z eksploatacji (POSD),
4. analiza FMEA na poziomie systemu,
5. analiza FTA na poziomie systemu,
6. strategia integracji i testów,
7. specyfikacja walidacji bezpieczeństwa funkcjonalnego,
8. specyfikacja wymagań bezpieczeństwa sprzętu,
9. specyfikacja wymagań związanych z POSD (poziom sprzętu).
Etap 4 – Warsztaty, zamknięcie i przekazanie
a) Finalna wersja Functional Safety Management System,
b) warsztaty dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób ,
c) raport końcowy podsumowujący wykonanie prac.
W ramach realizacji Etapu 4 powstaną następujące rezultaty:
1. dokumentacja środowiska wytwarzania oprogramowania,
2. specyfikacja wymagań bezpieczeństwa oprogramowania oraz raport weryfikacji,
3. specyfikacja architektury oprogramowania,
4. raport FMEA na poziomie oprogramowania,
5. raport DFA (Dependent Failure Analysis) na poziomie oprogramowania,
6. plan dla etapu produkcji, eksploatacji, serwisu i wycofania z użytku (POSD),
7. raport środków kontrolnych i zdolności procesu produkcyjnego,
8. instrukcja obserwacji eksploatacyjnej (field observation),
9. porozumienie o interfejsie rozwojowym (Development Interface Agreement, DIA),
10. plan zarządzania konfiguracją,
11. dokument zarządzania zmianą,
12. plan weryfikacji,
13. plan zarządzania dokumentacją,
14. raport oceny kryteriów i kwalifikacji narzędzi programistycznych,
15. przypadek bezpieczeństwa (Safety Case),
16. finalna wersja Functional Safety Management System wraz z kompletem szablonów dokumentów,
17. raport podsumowujący wykonanie prac.
1. W ramach realizacji zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do:
1) terminowego i należytego wykonania przedmiotu zamówienia;
2) realizacji przedmiotu zamówienia przez osoby posiadające wymagane kwalifikacje i doświadczenie;
3) przekazywania Zamawiającemu rezultatów poszczególnych etapów zgodnie z zakresem określonym w Zapytaniu ofertowym;
4) uwzględniania uwag Zamawiającego zgłoszonych w ramach odbioru poszczególnych etapów
TERMIN REALIZACJI ZAMÓWIENIA: do 6 miesięcy od daty podpisania umowy.
Okres gwarancji: nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wsparciu Zamawiającego we wdrożeniu i stosowaniu wymagań normy ISO 26262 (bezpieczeństwo funkcjonalne) w ramach projektu rozwoju systemów ADAS, w tym systemu AEBS (Autonomous Emergency Braking System) dla autobusów miejskich. Celem realizacji usługi jest przygotowanie Zamawiającego do procesu oceny zgodności z wymaganiami normy ISO 26262.
Zakres usługi obejmuje co najmniej:
a) wprowadzenie do normy ISO 26262 oraz jej konsekwencji prawnych i organizacyjnych,
b) przegląd zgodności procesów Zamawiającego z wymaganiami normy ISO 26262,
c) ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Functional Safety Management System) zgodnie z ISO 26262 Część 2,
d) metodyczne podejście do analizy bezpieczeństwa,
e) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept),
f) wsparcie w opracowaniu procesów wspierających wymaganych przez normę,
g) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment),
h) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo,
i) wsparcie przy projektowaniu architektury systemu ADAS (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji,
j) wsparcie w opracowaniu dokumentacji bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z wymaganiami normy ISO 26262,
k) warsztaty wdrożeniowe dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i szablonów dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób.
Usługa stanowi jeden przedmiot zamówienia obejmujący zarówno warstwę organizacyjną (ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym), jak i warstwę projektową (wsparcie merytoryczne dla projektu ADAS/AEBS). Realizacja usługi będzie odbywała się etapowo, zgodnie z etapami określonymi w dalszej części zapytania ofertowego. Poszczególne etapy będą podlegały odrębnym odbiorom i rozliczeniom, przy czym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji pełnego zakresu przedmiotu zamówienia.
Etapy realizacji zamówienia i warunki płatności:
Realizacja przedmiotu zamówienia podzielona jest na 4 etapy, z których każdy
zakończony jest protokołem odbioru i rozliczany odrębną fakturą. Zamawiający nie przewiduje płatności zaliczkowej.
Etap 1 – Uruchomienie Functional Safety Process Framework
a) Zasady i procesy organizacyjne dotyczące bezpieczeństwa funkcjonalnego,
b) Raport potwierdzający zarządzanie kompetencjami,
c) Wdrożenie procesu Analizy Wpływu Zmiany,
d) plan realizacji kolejnych etapów.
W ramach realizacji Etapu 1 powstaną następujące rezultaty:
1. Dokument Zasady i Procesy organizacyjne (Functional Safety Process Framework),
2. Raport z oceny/potwierdzenia kompetencji personelu w zakresie zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Evidence report for competence management),
3. Szablon raportu Analizy Wpływu Zmiany/Impact analysis,
4. harmonogram realizacji kolejnych etapów prac.
Etap 2 – Analiza bezpieczeństwa i koncepcja bezpieczeństwa funkcjonalnego
a) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment),
b) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept),
c) Wsparcie przy tworzeniu planu bezpieczeństwa funkcjonalnego.
W ramach realizacji Etapu 2 powstaną następujące rezultaty:
1. definicja przedmiotu analizy (Item Definition),
2. dokument analizy zagrożeń i oceny ryzyka (HARA),
3. dokument koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept, FSC),
4. plan bezpieczeństwa funkcjonalnego (Safety Plan),
5. dokument koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC).
Etap 3 – Wymagania bezpieczeństwa sprzętu i oprogramowania
a) Wsparcie przy tworzeniu koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC),
a) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo,
b) wsparcie przy projektowaniu systemu (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji.
W ramach realizacji Etapu 3 powstaną następujące rezultaty:
1. koncepcja bezpieczeństwa technicznego (Technical Safety Concept, TSC),
2. specyfikacja interfejsu sprzętowo-programowego (Hardware-Software Interface),
3. specyfikacja wymagań dotyczących produkcji, eksploatacji, serwisowania i wycofania z eksploatacji (POSD),
4. analiza FMEA na poziomie systemu,
5. analiza FTA na poziomie systemu,
6. strategia integracji i testów,
7. specyfikacja walidacji bezpieczeństwa funkcjonalnego,
8. specyfikacja wymagań bezpieczeństwa sprzętu,
9. specyfikacja wymagań związanych z POSD (poziom sprzętu).
Etap 4 – Warsztaty, zamknięcie i przekazanie
a) Finalna wersja Functional Safety Management System,
b) warsztaty dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób ,
c) raport końcowy podsumowujący wykonanie prac.
W ramach realizacji Etapu 4 powstaną następujące rezultaty:
1. dokumentacja środowiska wytwarzania oprogramowania,
2. specyfikacja wymagań bezpieczeństwa oprogramowania oraz raport weryfikacji,
3. specyfikacja architektury oprogramowania,
4. raport FMEA na poziomie oprogramowania,
5. raport DFA (Dependent Failure Analysis) na poziomie oprogramowania,
6. plan dla etapu produkcji, eksploatacji, serwisu i wycofania z użytku (POSD),
7. raport środków kontrolnych i zdolności procesu produkcyjnego,
8. instrukcja obserwacji eksploatacyjnej (field observation),
9. porozumienie o interfejsie rozwojowym (Development Interface Agreement, DIA),
10. plan zarządzania konfiguracją,
11. dokument zarządzania zmianą,
12. plan weryfikacji,
13. plan zarządzania dokumentacją,
14. raport oceny kryteriów i kwalifikacji narzędzi programistycznych,
15. przypadek bezpieczeństwa (Safety Case),
16. finalna wersja Functional Safety Management System wraz z kompletem szablonów dokumentów,
17. raport podsumowujący wykonanie prac.
1. W ramach realizacji zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do:
1) terminowego i należytego wykonania przedmiotu zamówienia;
2) realizacji przedmiotu zamówienia przez osoby posiadające wymagane kwalifikacje i doświadczenie;
3) przekazywania Zamawiającemu rezultatów poszczególnych etapów zgodnie z zakresem określonym w Zapytaniu ofertowym;
4) uwzględniania uwag Zamawiającego zgłoszonych w ramach odbioru poszczególnych etapów
TERMIN REALIZACJI ZAMÓWIENIA: do 6 miesięcy od daty podpisania umowy.
Okres gwarancji: nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
Time limit for receipt of tenders
2026-08-26 21:59:59.0
Location
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
Category assortment
Other
Consultancy
Consultancy
Buyer details
AUTONOMY NOW SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rektorska 4
00-614 Warszawa
Województwo: mazowieckie
Kraj: Polska
NIP: 7010986029
Rektorska 4
00-614 Warszawa
Województwo: mazowieckie
Kraj: Polska
NIP: 7010986029
