Remont drogi powiatowej nr 3081 D w m. Żeleźnik
Notice description
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych inżynieryjnych remontu drogi nr 3081 D od km 9+600 do km 10+385 na odcinku Żeleźnik - Jegłowa (działki nr 240, 241, 242, 243 obręb Żeleźnik), w zakresie wykonania nowej nawierzchni nieutwardzonej wraz z podbudową, wykonanie nawierzchni poboczy, oczyszczenie, wyprofilowanie i odtworzenie istniejących rowów przydrożnych wraz z wycinką zakrzaczeń.
PARAMETRY proj. drogi
- Klasa drogi – Z
- Kategoria ruchu – KR2
- Jezdnia szerokości – 3,2m - 4,0 m
- Pobocze szerokości – 1,00 m
- Całkowita długość projektowanego remontu drogi wynosi ~ 785 m
- Powierzchnia drogi ~ 3092,30 m2
- Spadek poprzeczny drogi – daszkowy 2%
- Spadek poprzeczny poboczy – 6-8%
W celu wykonania nowej nawierzchni niezbędne jest wykonanie usunięcia istniejących warstw kruszywa stanowiącego nawierzchnię drogi. Istniejące podłoże w miejscu prowadzenia robót należy wyprofilować na szerokość projektowanej drogi lub poszerzeń i zagęścić.
Wzdłuż nawierzchni należy wykonać mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm natomiast
w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm.
Przed przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem projektowanych konstrukcji należy wykonać prace rozbiórkowe istniejących nawierzchni nie przeznaczonych do wykorzystania. Pozyskany w trakcie prac rozbiórkowych materiał kamienny jest własnością Zamawiającego i należy go odwieźć na wskazane przez Zamawiającego miejsce znajdujące się w odległości ok. 12 km od miejsca prac (Strzelin ul. Nyska).
W miejscach połączenia nawierzchni jezdni dróg dobiegających z projektowanymi należy dokonać niezbędnych ich regulacji wysokościowych na powierzchni pozwalającej na prawidłowe ich połączenie (normatywne spadki poprzeczne i podłużne).
Zakres robót obejmuje:
- - rozebranie nawierzchni z tłucznia
- wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
- wykonie warstwy odsączającej
- wykonanie warstw podbudowy z kruszywa
- oczyszczenie rowów z namułu oraz zakrzaczeń
- ścinanie zawyżonych poboczy
- oczyszczenie poboczy z zakrzaczeń
- uzupełnienie zaniżonych poboczy
- wykonanie zjazdów
Konstrukcja projektowanej drogi:
- warstwa odsączająca z piasku gr 10 cm
- dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego – tłuczeń 31,5 do 63 mm gr 15 cm
- górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego- kliniec 4 do 31,5 mm gr. 8 cm
Konstrukcja poboczy
- mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm
- w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm.
Zestawienie powierzchni
- Nawierzchnia jezdni całkowita wynosi ~ 3092,30 m2
- Nawierzchnia pobocza ~ 1570 m2
- Nawierzchnia zjazdów ~ 66,30 m2
Uszczegółowienie przedmiotu zamówienia obejmuje projekt budowlany, a także przedmiar robót, który należy traktować jako materiał pomocniczy do wyceny oferty, a nie ściśle obowiązujący. Projekt budowlany oraz treść „Specyfikacji warunków zamówienia” jest dokumentem nadrzędnym w stosunku do przedmiaru robót.
W zakresie organizacji i przebiegu robót – sporządzenie i zatwierdzenie projektu czasowej zmiany organizacji ruchu wraz z jego wdrożeniem i utrzymywaniem w okresie prowadzenia prac budowlanych.
Wykonawca własnym staraniem opracuje, zatwierdzi a następnie wdroży projekt stałej organizacji ruchu (wymianie podlegają wszystkie znaki na odcinku objętym opracowaniem – zdemontowane znaki stanowią własność Zamawiającego i należy je dostarczyć do jego siedziby). Opracowany staraniem Wykonawcy projekt stałej organizacji ruchu, Wykonawca przedłoży do wymaganych przepisami prawa uzgodnień w terminie do miesiąca od przekazania placu budowy.
Usunięcie powstałego podczas realizacji zamówienia urobku we własnym zakresie zgodnie z obowiązującymi przepisami.
PARAMETRY proj. drogi
- Klasa drogi – Z
- Kategoria ruchu – KR2
- Jezdnia szerokości – 3,2m - 4,0 m
- Pobocze szerokości – 1,00 m
- Całkowita długość projektowanego remontu drogi wynosi ~ 785 m
- Powierzchnia drogi ~ 3092,30 m2
- Spadek poprzeczny drogi – daszkowy 2%
- Spadek poprzeczny poboczy – 6-8%
W celu wykonania nowej nawierzchni niezbędne jest wykonanie usunięcia istniejących warstw kruszywa stanowiącego nawierzchnię drogi. Istniejące podłoże w miejscu prowadzenia robót należy wyprofilować na szerokość projektowanej drogi lub poszerzeń i zagęścić.
Wzdłuż nawierzchni należy wykonać mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm natomiast
w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm.
Przed przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem projektowanych konstrukcji należy wykonać prace rozbiórkowe istniejących nawierzchni nie przeznaczonych do wykorzystania. Pozyskany w trakcie prac rozbiórkowych materiał kamienny jest własnością Zamawiającego i należy go odwieźć na wskazane przez Zamawiającego miejsce znajdujące się w odległości ok. 12 km od miejsca prac (Strzelin ul. Nyska).
W miejscach połączenia nawierzchni jezdni dróg dobiegających z projektowanymi należy dokonać niezbędnych ich regulacji wysokościowych na powierzchni pozwalającej na prawidłowe ich połączenie (normatywne spadki poprzeczne i podłużne).
Zakres robót obejmuje:
- - rozebranie nawierzchni z tłucznia
- wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
- wykonie warstwy odsączającej
- wykonanie warstw podbudowy z kruszywa
- oczyszczenie rowów z namułu oraz zakrzaczeń
- ścinanie zawyżonych poboczy
- oczyszczenie poboczy z zakrzaczeń
- uzupełnienie zaniżonych poboczy
- wykonanie zjazdów
Konstrukcja projektowanej drogi:
- warstwa odsączająca z piasku gr 10 cm
- dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego – tłuczeń 31,5 do 63 mm gr 15 cm
- górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego- kliniec 4 do 31,5 mm gr. 8 cm
Konstrukcja poboczy
- mechaniczne ścinanie poboczy o grubości 20 cm
- w miejscach zaniżeń uzupełnić pospółką 4/32mm.
Zestawienie powierzchni
- Nawierzchnia jezdni całkowita wynosi ~ 3092,30 m2
- Nawierzchnia pobocza ~ 1570 m2
- Nawierzchnia zjazdów ~ 66,30 m2
Uszczegółowienie przedmiotu zamówienia obejmuje projekt budowlany, a także przedmiar robót, który należy traktować jako materiał pomocniczy do wyceny oferty, a nie ściśle obowiązujący. Projekt budowlany oraz treść „Specyfikacji warunków zamówienia” jest dokumentem nadrzędnym w stosunku do przedmiaru robót.
W zakresie organizacji i przebiegu robót – sporządzenie i zatwierdzenie projektu czasowej zmiany organizacji ruchu wraz z jego wdrożeniem i utrzymywaniem w okresie prowadzenia prac budowlanych.
Wykonawca własnym staraniem opracuje, zatwierdzi a następnie wdroży projekt stałej organizacji ruchu (wymianie podlegają wszystkie znaki na odcinku objętym opracowaniem – zdemontowane znaki stanowią własność Zamawiającego i należy je dostarczyć do jego siedziby). Opracowany staraniem Wykonawcy projekt stałej organizacji ruchu, Wykonawca przedłoży do wymaganych przepisami prawa uzgodnień w terminie do miesiąca od przekazania placu budowy.
Usunięcie powstałego podczas realizacji zamówienia urobku we własnym zakresie zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Time limit for receipt of tenders
2026-08-25 08:00:00.0
Location
Górzec 21
57-100 Górzec
Województwo: dolnośląskie
Polska
57-100 Górzec
Województwo: dolnośląskie
Polska
Category assortment
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Buyer details
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZELINIE
Górzec 21
57-100 Górzec
Województwo: dolnośląskie
Polska
Górzec 21
57-100 Górzec
Województwo: dolnośląskie
Polska
