Przebudowa drogi wewnętrznej i budowa drogi w miejscowości Kalinowo
Notice description
Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest przebudowa drogi wewnętrznej oraz budowa drogi w miejscowości Kalinowo. Zakres opracowania obejmuje przebudowę odcinków drogi o łącznej długości 969,0 m. W ramach robót planuje się rozebranie istniejącej nawierzchni jezdni, a następnie wykonanie nowej nawierzchni jezdni oraz budowę zjazdów. Przebudowane zostaną istniejące skrzyżowania. Wybudowane zostanie oświetlenie oraz kanalizacja deszczowa. Zakres zamierzenia budowlanego obejmuje:
- przebudowę nawierzchni jezdni drogi,
- przebudowę skrzyżowań z drogami bocznymi,
- przebudowę i budowę zjazdów,
- zabezpieczenie i usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu,
- budowę oświetlenia drogowego,
- budowę odcinka kanalizacji deszczowej,
- przebudowę i budowę urządzeń odwadniających,
- wykonanie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Rozwiązania sytuacyjne
Początek przebudowywanego odcinka drogi gminnej wewnętrznej przyjęto w ciągu drogi na wysokości działki 265/14. Zakres opracowania opisano kilometrażem roboczym w podziale na trzy odcinki, odpowiednio: T1 km 0+000,00 do km 0+165,00, T2 km 0+000,00 do 0+304,00 oraz T3 km 0+000,00 do km 0+500,00. Zaprojektowano jezdnię drogi głównej o szerokości w 4,0 – 5,5 m. Pobocza o szerokości 0,5 – 0,75 m. W miejscach lokalizacji barier ochronnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu szerokość pobocza 1,0 m. Zaprojektowano przebudowę skrzyżowań z drogami bocznymi oraz przebudowę i budowę zjazdów na przyległe do drogi posesje. Na końcu trasy zaprojektowano miejsce do zawracania.
W ciągu drogi zaprojektowano linię oświetleniową wraz ze słupami oraz odcinek kanalizacji deszczowej.
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR1 gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR1 gr. 6 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Zjazdy o nawierzchni z betonu asfaltowego:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR1 gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR1 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej:
- betonowa kostka brukowa gr. 8 cm – czerwona,
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Dojścia do posesji o nawierzchni z kostki betonowej:
- betonowa kostka brukowa gr. 6 cm - szara,
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 15 cm.
Pobocza:
- mieszanka optymalna 0/10 gr. 12 cm.
Oświetlenie uliczne
Projektowane słupy oświetleniowe lokalizować zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Linię oświetleniową zaprojektowano kablem typu YAKXS 4x35 mm2. W miejscach skrzyżowań z sieciami uzbrojenia terenu oraz w miejscach przejść pod jezdniami kable układać w rurze ochronnej. Projektowana linia oświetleniowa zasilana z istniejącego obwodu oświetleniowego. Ochrona przeciwporażeniowa realizowana jest poprzez samoczynne wyłączenie zasilania w układzie sieci TN-C. Wykonać uziomy szpilkowe w ostatnich słupach linii oświetleniowych.
Kanalizacja deszczowa
Zaprojektowano kanalizację deszczową z rur PVC kl. SN-8 o litej strukturze ścianki, o średnicach DN-160 i DN-250. W miejscach wyznaczonych wykonać studnie wyposażone we włazy żeliwne zatrzaskowe, wentylowane, klasy D-400 z wkładkami tłumiącymi. Wody odpływające z odwadnianych na-wierzchni przejmowane będą przez studzienki ściekowe prefabrykowane, betonowe DN-500 z wpustami ulicznymi klasy D-400, wyposażone w osadniki. Wymaga się dla wpustów deszczowych zastosowania pierścieni odciążających i pokryw zintegrowanych
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera projekt budowlany, przedmiar robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiące załączniki do niniejszej specyfikacji waru
- przebudowę nawierzchni jezdni drogi,
- przebudowę skrzyżowań z drogami bocznymi,
- przebudowę i budowę zjazdów,
- zabezpieczenie i usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu,
- budowę oświetlenia drogowego,
- budowę odcinka kanalizacji deszczowej,
- przebudowę i budowę urządzeń odwadniających,
- wykonanie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Rozwiązania sytuacyjne
Początek przebudowywanego odcinka drogi gminnej wewnętrznej przyjęto w ciągu drogi na wysokości działki 265/14. Zakres opracowania opisano kilometrażem roboczym w podziale na trzy odcinki, odpowiednio: T1 km 0+000,00 do km 0+165,00, T2 km 0+000,00 do 0+304,00 oraz T3 km 0+000,00 do km 0+500,00. Zaprojektowano jezdnię drogi głównej o szerokości w 4,0 – 5,5 m. Pobocza o szerokości 0,5 – 0,75 m. W miejscach lokalizacji barier ochronnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu szerokość pobocza 1,0 m. Zaprojektowano przebudowę skrzyżowań z drogami bocznymi oraz przebudowę i budowę zjazdów na przyległe do drogi posesje. Na końcu trasy zaprojektowano miejsce do zawracania.
W ciągu drogi zaprojektowano linię oświetleniową wraz ze słupami oraz odcinek kanalizacji deszczowej.
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR1 gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR1 gr. 6 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Zjazdy o nawierzchni z betonu asfaltowego:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR1 gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR1 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej:
- betonowa kostka brukowa gr. 8 cm – czerwona,
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm.
Dojścia do posesji o nawierzchni z kostki betonowej:
- betonowa kostka brukowa gr. 6 cm - szara,
- podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 15 cm.
Pobocza:
- mieszanka optymalna 0/10 gr. 12 cm.
Oświetlenie uliczne
Projektowane słupy oświetleniowe lokalizować zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Linię oświetleniową zaprojektowano kablem typu YAKXS 4x35 mm2. W miejscach skrzyżowań z sieciami uzbrojenia terenu oraz w miejscach przejść pod jezdniami kable układać w rurze ochronnej. Projektowana linia oświetleniowa zasilana z istniejącego obwodu oświetleniowego. Ochrona przeciwporażeniowa realizowana jest poprzez samoczynne wyłączenie zasilania w układzie sieci TN-C. Wykonać uziomy szpilkowe w ostatnich słupach linii oświetleniowych.
Kanalizacja deszczowa
Zaprojektowano kanalizację deszczową z rur PVC kl. SN-8 o litej strukturze ścianki, o średnicach DN-160 i DN-250. W miejscach wyznaczonych wykonać studnie wyposażone we włazy żeliwne zatrzaskowe, wentylowane, klasy D-400 z wkładkami tłumiącymi. Wody odpływające z odwadnianych na-wierzchni przejmowane będą przez studzienki ściekowe prefabrykowane, betonowe DN-500 z wpustami ulicznymi klasy D-400, wyposażone w osadniki. Wymaga się dla wpustów deszczowych zastosowania pierścieni odciążających i pokryw zintegrowanych
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera projekt budowlany, przedmiar robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiące załączniki do niniejszej specyfikacji waru
Time limit for receipt of tenders
2026-08-20 08:00:00.0
Location
19-314 Kalinowo
Category assortment
Other construction and renovation works
Dismantling services
Road and railroad services
Dismantling services
Road and railroad services
Buyer details
Gmina Kalinowo
ul. Mazurska 11
19-314 Kalinowo
telefon: null
email: inwest@kalinowo.pl
nip: 8481159929
ul. Mazurska 11
19-314 Kalinowo
telefon: null
email: inwest@kalinowo.pl
nip: 8481159929
