Rozwój turystyki na jeziorze Jamno - przebudowa i rozbudowa istniejącej przystani w obrębie jeziora Jamno w Koszalinie
Notice description
Przedmiotem zamówienia zgodnie z dołączonym Programem Funkcjonalno – Użytkowym (PFU) jest:
1. Przeprowadzenie oceny i sporządzenie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko w celu uzyskania decyzji środowiskowej;
Dla niniejszego zadania Zamawiający opracował i złożył do Burmistrza Mielna wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Po rozpatrzeniu wniosku Burmistrz Mielna wydał Postanowienie znak OŚGK.6220.18.2025.MG z dnia 11.12.2025 r. ws. obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i zawiesił postępowanie do czasu przedłożenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. W postanowieniu określono zakres elementów jakie winno się poddać szczegółowej analizie w ramach opracowania raportu o oddziaływaniu na środowisko. Wykonawca w ramach niniejszego zadania inwestycyjnego zobowiązany jest do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko, przedłożenia go w ramach toczącego się postępowania oraz uzyskania ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia. Dla przedmiotowej inwestycji opracowano kartę informacyjną przedsięwzięcia (KIP).
2. Wykonanie prac projektowych dla przedmiotowego przedsięwzięcia w całym zakresie (dla ETAPU I i ETAPU II) zgodnie z PFU – zastosowanie do projektowania konstrukcji betonowej (płyta żelbetonowa), pomosty pływające cumowane do pali stalowych;
1) ETAP I:
a) Rozbiórka, w sposób ręczno-mechaniczny istniejącego pomostu stałego w lokalizacji nr 1.
b) Wykonanie pomostu stałego w lokalizacji nr 1.
c) Trasowanie toru w lokalizacji 2.
2) ETAP II:
a) Rozbiórka istniejących pomostów pływających w lokalizacji nr 1 (3 szt.).
b) Rozbiórka istniejącego pomostu pływającego w lokalizacji nr 3 (1 szt.).
c) Wykonanie pomostów pływających w lokalizacji nr 1 (4 szt.).
d) Wykonanie tarasu widokowego wraz z rampą dojazdową w lokalizacji nr 1 (1 szt.).
e) Wykonanie dalb odbojowych lokalizacji nr 1 (2 szt.).
f) Wykonanie robót czerpalnych / podczyszczeniowych w lokalizacji nr 1.
g) Uzupełnienie narzutu kamiennego u podstawy skarpy brzegowej.
h) Wykonanie pomostu pływającego w lokalizacji nr 3 (1 szt.)
3. Wykonanie operatu wodnoprawnego w celu uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego;
Wykonanie operatu wodnoprawnego (część opisowa i rysunkowa + obliczenia oddziaływań hydraulicznych i środowiskowych) co stanowi element dokumentacji do pozwolenia wodnoprawnego na budowę / przebudowę urządzeń wodnych (pomosty stałe na palach, pomosty pływające / pływające pomosty cumownicze, dalby / odbojnice, umocnienia brzegu, trap, ewentualne boje / znaki nawigacyjne) oraz na szczególne korzystanie z wód związane z eksploatacją przystani.
4. Uzyskania pozwolenia na budowę z etapowaniem odbioru inwestycji (ETAP I i II);
Pozwolenie na budowę dla części lądowej (obiekty kubaturowe/mała architektura / instalacje) oraz dla hydrotechniki (konstrukcje stałe na palach, umocnienia), dla pomostów pływających (zakotwienia, trap, przyłącza).
5. Prace rozbiórkowe założone dla Etapu I;
Rozbiórka nawierzchni pomostu stałego wraz z podkonstrukcją drewnianą oraz wyrwanie pali drewnianych stanowiących posadowienie istniejącego obiektu. Pomost stały o parametrach: długość 76.0 m, szerokość 3.00/5.70 m, konstrukcja drewniana.
6. Prace budowlane założone dla Etapu I;
Budowa nowego obiektu, którego konstrukcję nośną stanowić będzie płyta żelbetowa, na której wykonana zostanie nawierzchnia z drewna lub materiałów drewnopodobnych. Całość posadowiona zostanie za pomocą rusztu pali fundamentowych wprowadzonych w dno. Pomost stały będzie wyposażony w balustradę stalową po obu stronach. Zakłada się zastosowanie pali stalowych rurowych, zbrojonych. Dopuszcza się zastosowanie innego typu pali o ile spełniać będą one swoje zadanie. Pomost stały o parametrach: długość 75.0 m, szerokość 2.9 m, konstrukcja betonowa, nawierzchnia drewniana lub kompozytowa.
7. Trasowanie toru wodnego;
Wytyczenie toru wodnego o długości ok. 3.150 m, służącego do bezpiecznego prowadzenia jednostek pływających. Tor wodny należy ustalić w kierunku Koszalin – Mielno. Tor winien zostać oznakowany systemem bramek nawigacyjnych w liczbie min. 10 sztuk, rozlokowanych równomiernie na całej długości odcinka żeglownego. Każda z bramek składać się będzie z dwóch boi (od strony wschodniej boja czerwona, od zachodniej zielona). W punktach szczególnych tor oznaczyć znakami dodatkowymi (kardynalne, niebezpieczeństwo odosobnione, woda bezpieczna, rozwidlenie itp.). Trasę oraz oznakowanie należy uzgodnić z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Szczecinie.
Parametry toru: długość ok. 3.150 m, liczba bramek - 10 sztuk po 2 boje, rozstaw orientacyjny (wstępnie) średnio co 400 m, szerokość toru wyznaczona pomiędzy bramkami ok. 50 m.
8. Odbiór prac przez inwestora oraz przez właściwe organy nadzoru wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie;
1. Przeprowadzenie oceny i sporządzenie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko w celu uzyskania decyzji środowiskowej;
Dla niniejszego zadania Zamawiający opracował i złożył do Burmistrza Mielna wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Po rozpatrzeniu wniosku Burmistrz Mielna wydał Postanowienie znak OŚGK.6220.18.2025.MG z dnia 11.12.2025 r. ws. obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i zawiesił postępowanie do czasu przedłożenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. W postanowieniu określono zakres elementów jakie winno się poddać szczegółowej analizie w ramach opracowania raportu o oddziaływaniu na środowisko. Wykonawca w ramach niniejszego zadania inwestycyjnego zobowiązany jest do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko, przedłożenia go w ramach toczącego się postępowania oraz uzyskania ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia. Dla przedmiotowej inwestycji opracowano kartę informacyjną przedsięwzięcia (KIP).
2. Wykonanie prac projektowych dla przedmiotowego przedsięwzięcia w całym zakresie (dla ETAPU I i ETAPU II) zgodnie z PFU – zastosowanie do projektowania konstrukcji betonowej (płyta żelbetonowa), pomosty pływające cumowane do pali stalowych;
1) ETAP I:
a) Rozbiórka, w sposób ręczno-mechaniczny istniejącego pomostu stałego w lokalizacji nr 1.
b) Wykonanie pomostu stałego w lokalizacji nr 1.
c) Trasowanie toru w lokalizacji 2.
2) ETAP II:
a) Rozbiórka istniejących pomostów pływających w lokalizacji nr 1 (3 szt.).
b) Rozbiórka istniejącego pomostu pływającego w lokalizacji nr 3 (1 szt.).
c) Wykonanie pomostów pływających w lokalizacji nr 1 (4 szt.).
d) Wykonanie tarasu widokowego wraz z rampą dojazdową w lokalizacji nr 1 (1 szt.).
e) Wykonanie dalb odbojowych lokalizacji nr 1 (2 szt.).
f) Wykonanie robót czerpalnych / podczyszczeniowych w lokalizacji nr 1.
g) Uzupełnienie narzutu kamiennego u podstawy skarpy brzegowej.
h) Wykonanie pomostu pływającego w lokalizacji nr 3 (1 szt.)
3. Wykonanie operatu wodnoprawnego w celu uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego;
Wykonanie operatu wodnoprawnego (część opisowa i rysunkowa + obliczenia oddziaływań hydraulicznych i środowiskowych) co stanowi element dokumentacji do pozwolenia wodnoprawnego na budowę / przebudowę urządzeń wodnych (pomosty stałe na palach, pomosty pływające / pływające pomosty cumownicze, dalby / odbojnice, umocnienia brzegu, trap, ewentualne boje / znaki nawigacyjne) oraz na szczególne korzystanie z wód związane z eksploatacją przystani.
4. Uzyskania pozwolenia na budowę z etapowaniem odbioru inwestycji (ETAP I i II);
Pozwolenie na budowę dla części lądowej (obiekty kubaturowe/mała architektura / instalacje) oraz dla hydrotechniki (konstrukcje stałe na palach, umocnienia), dla pomostów pływających (zakotwienia, trap, przyłącza).
5. Prace rozbiórkowe założone dla Etapu I;
Rozbiórka nawierzchni pomostu stałego wraz z podkonstrukcją drewnianą oraz wyrwanie pali drewnianych stanowiących posadowienie istniejącego obiektu. Pomost stały o parametrach: długość 76.0 m, szerokość 3.00/5.70 m, konstrukcja drewniana.
6. Prace budowlane założone dla Etapu I;
Budowa nowego obiektu, którego konstrukcję nośną stanowić będzie płyta żelbetowa, na której wykonana zostanie nawierzchnia z drewna lub materiałów drewnopodobnych. Całość posadowiona zostanie za pomocą rusztu pali fundamentowych wprowadzonych w dno. Pomost stały będzie wyposażony w balustradę stalową po obu stronach. Zakłada się zastosowanie pali stalowych rurowych, zbrojonych. Dopuszcza się zastosowanie innego typu pali o ile spełniać będą one swoje zadanie. Pomost stały o parametrach: długość 75.0 m, szerokość 2.9 m, konstrukcja betonowa, nawierzchnia drewniana lub kompozytowa.
7. Trasowanie toru wodnego;
Wytyczenie toru wodnego o długości ok. 3.150 m, służącego do bezpiecznego prowadzenia jednostek pływających. Tor wodny należy ustalić w kierunku Koszalin – Mielno. Tor winien zostać oznakowany systemem bramek nawigacyjnych w liczbie min. 10 sztuk, rozlokowanych równomiernie na całej długości odcinka żeglownego. Każda z bramek składać się będzie z dwóch boi (od strony wschodniej boja czerwona, od zachodniej zielona). W punktach szczególnych tor oznaczyć znakami dodatkowymi (kardynalne, niebezpieczeństwo odosobnione, woda bezpieczna, rozwidlenie itp.). Trasę oraz oznakowanie należy uzgodnić z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Szczecinie.
Parametry toru: długość ok. 3.150 m, liczba bramek - 10 sztuk po 2 boje, rozstaw orientacyjny (wstępnie) średnio co 400 m, szerokość toru wyznaczona pomiędzy bramkami ok. 50 m.
8. Odbiór prac przez inwestora oraz przez właściwe organy nadzoru wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie;
Time limit for receipt of tenders
2026-08-19 08:00:00.0
Location
Gnieźnieńska
75-736 Koszalin
Województwo: zachodniopomorskie
Polska
75-736 Koszalin
Województwo: zachodniopomorskie
Polska
Category assortment
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Buyer details
Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. w Koszalinie
Gnieźnieńska
75-736 Koszalin
Województwo: zachodniopomorskie
Polska
Gnieźnieńska
75-736 Koszalin
Województwo: zachodniopomorskie
Polska
