Przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 1201O relacji Głubczyce - Wiechowice - etap I
Notice description
Przedmiotem zamówienia jest przebudowy drogi powiatowej w ramach realizacji zadania pn.: „Przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 1201O relacji Głubczyce - Wiechowice - etap I”, obejmująca:
- przebudowa drogi wraz z poszerzeniem jezdni do szerokości min 6,0m z wykonaniem nawierzchni z betonu asfaltowego oraz z wykonaniem nowej podbudowy, utwardzenie pobocza destruktem asfaltowym, wyprofilowanie i uporządkowanie poboczy (humusowanie/plantowanie/skarpowanie) w granicach pasa drogowego wraz z odmuleniem/odtworzeniem rowów przydrożnych,
- przebudowę istniejących zjazdów,
- uzupełnienie oraz wykonanie nowych barier ochronnych typu SP-6,
- wykonanie zjazdów na pola oraz drogi transportu rolnego o nawierzchni z tłucznia kamiennego oraz asfaltu,
- remont przepustów,
- wykonanie kanalizacji technologicznej,
- wykonanie oznakowania poziomego oraz uzupełnienie oznakowania pionowego.
Łączna długość dróg objętych niniejszym projektem przebudowy wynosi: 2050m (od km 4+576,00 do km 6+626,00).
Podstawowe parametry geometryczne objętej przebudową przyjęto jak dla drogi klasy Z dwukierunkowej o przekroju daszkowym i prędkości do projektowania równej:
- na terenie zabudowy Vp=40km/h z jezdnią o szerokości 6,0 m,
- poza terenem zabudowy: Vp=80km/h z jezdnią o szerokości 6,0 m.
W załamaniach drogi wpisano łuki poziome o promieniach normatywnych W przekroju poprzecznym dróg zastosowano spadek jezdni dwustronny 2% z miejscowymi spadkami jednostronnymi.
Istniejące zjazdy należy przebudować dostosowując niweletę do projektowanej nawierzchni jezdni. Spadki podłużne zjazdów w obrębie pasa drogowego nie powinny przekraczać nachylenia 5%. W przekroju poprzecznym spadek zjazdu dostosować do spadku podłużnego jezdni.
Projektowaną konstrukcję nawierzchni i zjazdów przyjęto jak na rysunkach szczegółowych dla kategorii ruchu KR2 – przy założonym okresie eksploatacji 20 lat i dopuszczalnym nacisku 115kN/oś. Przewiduje się nawierzchnię jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie istniejących nawierzchni. Na drodze projektuje się wykonanie nowej podbudowy.
Krawężniki najazdowe oraz drogowe ustawić na ławie fundamentowej z oporem wykonanej z betonu klasy C16/20. Wskaźnik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97 według normalnej metody Proctora.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji stanowiącej załączniki do SWZ.
- przebudowa drogi wraz z poszerzeniem jezdni do szerokości min 6,0m z wykonaniem nawierzchni z betonu asfaltowego oraz z wykonaniem nowej podbudowy, utwardzenie pobocza destruktem asfaltowym, wyprofilowanie i uporządkowanie poboczy (humusowanie/plantowanie/skarpowanie) w granicach pasa drogowego wraz z odmuleniem/odtworzeniem rowów przydrożnych,
- przebudowę istniejących zjazdów,
- uzupełnienie oraz wykonanie nowych barier ochronnych typu SP-6,
- wykonanie zjazdów na pola oraz drogi transportu rolnego o nawierzchni z tłucznia kamiennego oraz asfaltu,
- remont przepustów,
- wykonanie kanalizacji technologicznej,
- wykonanie oznakowania poziomego oraz uzupełnienie oznakowania pionowego.
Łączna długość dróg objętych niniejszym projektem przebudowy wynosi: 2050m (od km 4+576,00 do km 6+626,00).
Podstawowe parametry geometryczne objętej przebudową przyjęto jak dla drogi klasy Z dwukierunkowej o przekroju daszkowym i prędkości do projektowania równej:
- na terenie zabudowy Vp=40km/h z jezdnią o szerokości 6,0 m,
- poza terenem zabudowy: Vp=80km/h z jezdnią o szerokości 6,0 m.
W załamaniach drogi wpisano łuki poziome o promieniach normatywnych W przekroju poprzecznym dróg zastosowano spadek jezdni dwustronny 2% z miejscowymi spadkami jednostronnymi.
Istniejące zjazdy należy przebudować dostosowując niweletę do projektowanej nawierzchni jezdni. Spadki podłużne zjazdów w obrębie pasa drogowego nie powinny przekraczać nachylenia 5%. W przekroju poprzecznym spadek zjazdu dostosować do spadku podłużnego jezdni.
Projektowaną konstrukcję nawierzchni i zjazdów przyjęto jak na rysunkach szczegółowych dla kategorii ruchu KR2 – przy założonym okresie eksploatacji 20 lat i dopuszczalnym nacisku 115kN/oś. Przewiduje się nawierzchnię jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie istniejących nawierzchni. Na drodze projektuje się wykonanie nowej podbudowy.
Krawężniki najazdowe oraz drogowe ustawić na ławie fundamentowej z oporem wykonanej z betonu klasy C16/20. Wskaźnik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97 według normalnej metody Proctora.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji stanowiącej załączniki do SWZ.
Time limit for receipt of tenders
2026-09-08 07:00:00.0
Location
Jana Kochanowskiego 15
48-100 Głubczyce
Województwo: opolskie
Polska
48-100 Głubczyce
Województwo: opolskie
Polska
Category assortment
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Buyer details
Powiat Głubczycki
Jana Kochanowskiego 15
48-100 Głubczyce
Województwo: opolskie
Polska
Jana Kochanowskiego 15
48-100 Głubczyce
Województwo: opolskie
Polska
