Budowa toru speedrowerowego przy ul. Jaksonowickiej 28 we Wrocławiu
Notice description
Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana pod nazwą: „Budowa toru speedrowerowego przy ul. Jaksonowickiej 28 we Wrocławiu”
Opis przedmiotu zamówienia stanowi Projekt wykonany przez ASPA Pracownię Architektoniczną 2 Spółka z o.o. ul. Zielonego Dębu 6, 51-621 Wrocław.
Zakres robót budowlanych, w szczególności:
1. Tor speedrowerowy
- tor zgodny z aktualnym regulaminem PFKS (rok 2026),
- długość toru mierzona w osi toru: 96 m
- szerokość toru na prostych i łukach: 6 m
- dwa łuki połączone prostymi równoległymi
- krawędzie toru wyznaczone krawężnikami zgodnie z projektem, z materiałów niestwarzających zagrożenia,
- szerokość buforu między torem a dojściem pieszym: 0,5 m
- pochylenie poprzeczne jednostronne o wartości zmiennej w przedziale 2-25%
2. Nawierzchnia toru
- nawierzchnia (poza polem startowym) z mączki ceglanej, zgodnie z projektem
- grubość warstwy nawierzchni: 15 cm
- nawierzchnia jednorodna, niesypka, nieśliska, niegrząska, bez ostrych i niebezpiecznych elementów; granulacja nie może przekraczać 6 mm,
- odporność na deformacje podczas użytkowania (brak kolein, wyrw, dziur),
- oznakowanie toru i linii – trwałe lub łatwo odnawialne, w kolorze kontrastowym.
3. Podbudowa toru
Warstwy podbudowy (od góry, po zagęszczeniu):
- destrukt betonowy czysty, stabilizowany mechanicznie, 5 cm
- destrukt betonowy czysty, stabilizowany mechanicznie, 10 cm
- warstwa wyrównawcza: piasek, 15 cm
+ Urządzenie startowe, ogrodzenie toru, park maszyn
Opis przedmiotu zamówienia stanowi Projekt wykonany przez ASPA Pracownię Architektoniczną 2 Spółka z o.o. ul. Zielonego Dębu 6, 51-621 Wrocław.
Zakres robót budowlanych, w szczególności:
1. Tor speedrowerowy
- tor zgodny z aktualnym regulaminem PFKS (rok 2026),
- długość toru mierzona w osi toru: 96 m
- szerokość toru na prostych i łukach: 6 m
- dwa łuki połączone prostymi równoległymi
- krawędzie toru wyznaczone krawężnikami zgodnie z projektem, z materiałów niestwarzających zagrożenia,
- szerokość buforu między torem a dojściem pieszym: 0,5 m
- pochylenie poprzeczne jednostronne o wartości zmiennej w przedziale 2-25%
2. Nawierzchnia toru
- nawierzchnia (poza polem startowym) z mączki ceglanej, zgodnie z projektem
- grubość warstwy nawierzchni: 15 cm
- nawierzchnia jednorodna, niesypka, nieśliska, niegrząska, bez ostrych i niebezpiecznych elementów; granulacja nie może przekraczać 6 mm,
- odporność na deformacje podczas użytkowania (brak kolein, wyrw, dziur),
- oznakowanie toru i linii – trwałe lub łatwo odnawialne, w kolorze kontrastowym.
3. Podbudowa toru
Warstwy podbudowy (od góry, po zagęszczeniu):
- destrukt betonowy czysty, stabilizowany mechanicznie, 5 cm
- destrukt betonowy czysty, stabilizowany mechanicznie, 10 cm
- warstwa wyrównawcza: piasek, 15 cm
+ Urządzenie startowe, ogrodzenie toru, park maszyn
Time limit for receipt of tenders
2026-08-25 09:00:00.0
Location
Lubińska 53
53-623 Wrocław
Województwo: dolnośląskie
Polska
53-623 Wrocław
Województwo: dolnośląskie
Polska
Category assortment
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Buyer details
Wrocławskie Centrum Treningowe SPARTAN Spółka z o.o.
Lubińska 53
53-623 Wrocław
Województwo: dolnośląskie
Polska
Lubińska 53
53-623 Wrocław
Województwo: dolnośląskie
Polska
