„Wymiana 5 sygnalizatorów kształtowych na świetlne - stacja Wieleń LK nr 203 ”

Stacja Wieleń
Obręb nastawni dysponującej WIn
Wymiana 2 sygnalizatorów kształtowych D, F1/2
 semafor wyjazdowy D
 semafor wjazdowy F1/2

Obręb nastawni wykonawczej WIn-1
Wymiana 3 sygnalizatorów kształtowych: A1/2; B2; C
 semafor wjazdowy A1/2
 semafor wyjazdowy B2
 semafor wyjazdowy C

Dane charakterystyczne obiektu: Okręg nastawczy „WIn” Linia kolejowa nr 203 Tczew – Kostrzyn

Urządzenia mechaniczne z sygnalizacją kształtową. 3 semafory kształtowe (2 płaskie,1 kratowy), Zabudowane 2 tarcze ostrzegawcze świetlne,2 tarcze ostrzegawcze manewrowe świetlne (niskie) 4 urządzenia SHP, blokada stacyjna z WIn1, blokada półsamoczynna ze stacją Krzyż ,3 rozjazdy
(2 czynne),1 wykolejnica

Zakres Robót:

W ramach zadania Wykonawca:
 Przygotuje dokumentację projektową wykonawczą, dokumentację projektową powykonawczą oraz przeprowadzi wymianę semaforów kształtowych na świetlne na stacji Wieleń w okręgu nastawczym WIn
 Zabuduje wymagane urządzenia oraz obwody semaforów świetlnych na posterunku w dedykowanym pomieszczeniu na nastawni dysponującej, szafie przystosowanej do plombowania w pomieszczeniu nastawniczego lub kontenerze (w przypadku braku miejsca w budynku nastawni)
 Wymieni odcinki izolowane typu Neptun na urządzenia alternatywnej technologii zajętości toru (Nowo pobudowane urządzenia muszą być kompatybilne z istniejącą infrastrukturą. Zabudowane urządzenia muszą spełniać obowiązujące wymagania techniczno-eksploatacyjne oraz wymagania obowiązującej Instrukcji Ie-100a -Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.)
 Wykona plan świetlny na posterunku WIn
 Zdemontuje zbędną infrastrukturę wewnętrzną oraz zewnętrzną
 Wykona niezbędną sieć kablową
 Dokona aktualizacji dokumentacji – plan schematyczny, plan schematyczny urządzeń srk, tablice zależności (wkład do RTS)

Dane charakterystyczne obiektu: Okręg nastawczy „WIn1 Linia kolejowa nr 203 Tczew – Kostrzyn
Urządzenia mechaniczne z sygnalizacją kształtową. Zabudowane 3 semafory kształtowe, 4 napędy zwrotnicowe mechaniczne,1 wykolejnica z napędem, 2 tarcze ostrzegawcze świetlne, 4 urządzenia SHP, blokada stacyjna z WIn i liniowa ze stacją Biernatowo.

Zakres Robót:
W ramach zadania Wykonawca:
 Przygotuje dokumentację projektową wykonawczą, dokumentację projektową powykonawczą oraz przeprowadzi wymianę semaforów kształtowych na świetlne na stacji Wieleń w okręgu nastawczym WIn1
 Zabuduje wymagane urządzenia oraz obwody semaforów świetlnych na posterunku w dedykowanym pomieszczeniu na nastawni wykonawczej, szafie przystosowanej do plombowania w pomieszczeniu nastawniczego lub kontenerze (w przypadku braku miejsca w budynku nastawni)
 Wymieni odcinki izolowane typu Neptun na urządzenia alternatywnej technologii zajętości toru (Nowo pobudowane urządzenia muszą być kompatybilne z istniejącą infrastrukturą. Zabudowane urządzenia muszą spełniać obowiązujące wymagania techniczno-eksploatacyjne oraz wymagania obowiązującej Instrukcji Ie-100a -Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.)
 Wykona plan świetlny na posterunku WIn1
 Zdemontuje zbędną infrastrukturę wewnętrzną oraz zewnętrzną
 Wykona niezbędną sieć kablową
 Dokona aktualizacji dokumentacji – plan schematyczny, plan schematyczny urządzeń srk, tablice zależności (wkład do RTS)

Parametry
 Wszystkie niezbędne materiały dostarcza Wykonawca.
 Wszystkie urządzenia i materiały muszą być fabrycznie nowe i posiadać odpowiednie Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji (wydane przez UTK lub GIK) lub zgody Dyrektora Biura Automatyki i Telekomunikacji na zastosowanie na terenie PKP PLK S.A.
 Wykonawca zobowiązany będzie załączyć do protokołu końcowego odbioru deklarację zgodności lub odpowiednie atesty na materiały wykorzystane do realizacji zamówienia.
 Wykonawca udzieli gwarancji na wykonaną pracę oraz zastosowane materiały i urządzenia, na każdy element będący przedmiotem Umowy na okres minimum 24 miesięcy. Okres gwarancji liczony będzie od daty podpisania protokołu odbioru końcowego.
 Roboty prowadzone będą w uzgodnieniu i pod nadzorem przedstawiciela Sekcji Eksploatacji Krzyż.
 Przed przystąpieniem do robót należy opracować po uzgodnieniu z Zamawiającym Regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu pociągów.
 Po wykonaniu robót, należy dokonać pomiaru kabli i dostarczyć ich metryki.
 Należy dokonać odbioru robót ulegających zakryciu.
 Wykonawca zobowiązany jest po zakończeniu robót dokonać uporządkowania terenu.
 Wykonawca zgłosi Zamawiającemu gotowość zakończenia robót celem powołania komisji odbioru technicznego/ końcowego.
 Okres gwarancji liczony będzie od daty podpisania protokołu odbioru końcowego.
 Wszelkie uszkodzenia wynikłe z prowadzenia robót Wykonawca jest zobowiązany naprawić na własny koszt.
 Semafory w ramach prowadzonego remontu mają być posadowione na podstawach betonowych.
 Każdy z semaforów powinien mieć zamontowany sygnał zastępczy Sz, a semafory wyjazdowe dodatkowo wskaźnik W24

Specyfikacja techniczna
 W latarniach sygnałowych stosuje się światła o kolorach odpowiadających wskazaniom danego sygnalizatora, wyświetlanych w sposób ciągły lub migowy.
 Sygnalizatory i ich konstrukcje wsporcze muszą spełniać wymagania zgodnie z obowiązującymi instrukcjami.
 W układach optycznych semaforów stacyjnych mogą być stosowane żarowe źródła światła, możliwe jest zastosowanie układów optycznych wykonanych w technologii nie żarowej, o ile będą one posiadały stosowne dopuszczenia.
 Widoczność sygnałów na sygnalizatorach powinna być zgodna z wytycznymi Ie-4.
 Dla usytuowania sygnalizatorów należy każdorazowo stosować minimum próg skrajni P2 w przypadku niekorzystnych uwarunkowań lokalnych lub gdy parametry techniczno-eksploatacyjne infrastruktury technicznej nie powalają na zastosowanie normalnych wartości dopuszczalnych (P1) zgodnie z obowiązującymi Standardami Technicznymi w PKP Polskie Linie Kolejowe.
 W związku z nowelizacją rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 586), wprowadzającą między innymi zmiany w zakresie oznakowania masztów sygnalizatorów kolejowych, zgodnie z Wymaganiami technicznymi dla sygnalizatorów stosowanych na liniach kolejowych oraz ich konstrukcji wsporczych -Instrukcja Ie-117 sygnalizatory i ich konstrukcje wsporcze muszą spełniać wymagania zgodnie z obowiązującymi w/w wytycznymi - dostępne do wglądu w siedzibie Zamawiającego.

Tryb postępowania: Zapytanie ofertowe otwarte
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Podstawa prawna: Regulamin logistyczny
Kategoria zakupowa / grupa materiałowa zamawiającego: USŁUGI REMONTOWE URZĄDZEŃ SRK
Termin wszczęcia: 2026-07-23

Make an offer

2026-08-03 08:00:00.0

Maintenance and repair

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Dział gospodarki materiałowej i zamówień
03-734
fax: brak danych