„Przebudowa drogi powiatowej nr 1102F Królów-Jasionów-Niwica od km 0+000 do km 5+302 – etap III od km 3+341 do km 5+302”.
Notice description
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania pn. „Przebudowa drogi powiatowej nr 1102F Królów-Jasionów-Niwica – etap III” na odcinku od km 3+341,00 do km ok. 5+302 dla potrzeb prawidłowego funkcjonowania układu komunikacyjnego. Przebudowywana droga stanowi połączenie miejscowości Królów z Niwicą poprzez miejscowości Bogaczów i Jasionów. Obecny etap będzie realizowany od Jasionowa do Niwicy. Przedmiotowa droga posiada obecnie jezdnię o nawierzchni bitumicznej o zmiennej szerokości oraz zróżnicowanym spadku podłużnym i poprzecznym wraz z poboczami gruntowymi i terenami zielonymi. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo na przyległy teren, lokalnie do rowów przydrożnych.
Na terenie objętym inwestycją występuje uzbrojenie podziemne i naziemne, niekolidujące z niniejszą inwestycją:
- linie energetyczne napowietrzne,
- linie telekomunikacyjne,
- sieć wodociągowa.
.2. Zadanie realizowane jest przy udziale środków pochodzących z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
3. Podstawowy zakres inwestycji:
a) przebudowa drogi powiatowej o szerokości jezdni 5,5m dwukierunkowej;
b) przebudowa istniejących skrzyżowań;
c) przebudowa istniejących dojść do posesji
d) przebudowa istniejących zjazdów zgodnie z projektem oraz budowa nowych zjazdów na każdą przylegającą nieruchomość;
e) utwardzenie poboczy szerokości 0,75 m;
f) remont rowów;
g) przebudowa istniejących przepustów i budowa nowych;
h) budowę kompletnego oznakowania drogi (100% nowych znaków) – poziome i pionowe;
i) wykonanie tymczasowej organizacji ruchu;
j) wykonanie terenów zielonych poprzez humusowaniem z obsianiem trawą;
k) wycinka kolidujących elementów zieleni;
l) regulacja pionowa elementów dla urządzeń podziemnych.
4. Charakterystyka projektowanej drogi:
a) kategoria drogi - Powiatowa,
b) klasa techniczna - L,
c) kategoria ruchu - KR3,
d) obciążenie - 115 kN/oś,
e) szerokość jezdni - 5,5 m,
f) pobocza - 2 x 0,75 m.
5. Konstrukcja jezdni składa się z następujących warstw:
a) warstwa ścieralna z SMA 11 gr. 5 cm,
b) warstwa wiążąca z AC16W gr. 6 cm,
c) podbudowa zasadnicza z AC22P gr. 7 cm,
d) podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
e) warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=2,5 MPa (cementem) gr. 15 cm.
6. Konstrukcja poboczy: kruszywo łamane 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 12 cm, zamknięte miałem kamiennym 0/4 mm.
7. Konstrukcja zjazdów składa się z następujących warstw:
a) warstwa ścieralna z kostki betonowej z fazą koloru czerwonego gr.8 cm,
b) podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
c) podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
d) warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=2,5MPa (cementem) gr. 15 cm.
8. Szczegółowy opis i zakres prac określono w OPZ stanowiącym załącznik nr 1 do SWZ.
Na terenie objętym inwestycją występuje uzbrojenie podziemne i naziemne, niekolidujące z niniejszą inwestycją:
- linie energetyczne napowietrzne,
- linie telekomunikacyjne,
- sieć wodociągowa.
.2. Zadanie realizowane jest przy udziale środków pochodzących z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
3. Podstawowy zakres inwestycji:
a) przebudowa drogi powiatowej o szerokości jezdni 5,5m dwukierunkowej;
b) przebudowa istniejących skrzyżowań;
c) przebudowa istniejących dojść do posesji
d) przebudowa istniejących zjazdów zgodnie z projektem oraz budowa nowych zjazdów na każdą przylegającą nieruchomość;
e) utwardzenie poboczy szerokości 0,75 m;
f) remont rowów;
g) przebudowa istniejących przepustów i budowa nowych;
h) budowę kompletnego oznakowania drogi (100% nowych znaków) – poziome i pionowe;
i) wykonanie tymczasowej organizacji ruchu;
j) wykonanie terenów zielonych poprzez humusowaniem z obsianiem trawą;
k) wycinka kolidujących elementów zieleni;
l) regulacja pionowa elementów dla urządzeń podziemnych.
4. Charakterystyka projektowanej drogi:
a) kategoria drogi - Powiatowa,
b) klasa techniczna - L,
c) kategoria ruchu - KR3,
d) obciążenie - 115 kN/oś,
e) szerokość jezdni - 5,5 m,
f) pobocza - 2 x 0,75 m.
5. Konstrukcja jezdni składa się z następujących warstw:
a) warstwa ścieralna z SMA 11 gr. 5 cm,
b) warstwa wiążąca z AC16W gr. 6 cm,
c) podbudowa zasadnicza z AC22P gr. 7 cm,
d) podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
e) warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=2,5 MPa (cementem) gr. 15 cm.
6. Konstrukcja poboczy: kruszywo łamane 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 12 cm, zamknięte miałem kamiennym 0/4 mm.
7. Konstrukcja zjazdów składa się z następujących warstw:
a) warstwa ścieralna z kostki betonowej z fazą koloru czerwonego gr.8 cm,
b) podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
c) podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
d) warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=2,5MPa (cementem) gr. 15 cm.
8. Szczegółowy opis i zakres prac określono w OPZ stanowiącym załącznik nr 1 do SWZ.
Time limit for receipt of tenders
2026-05-19 07:00:00.0
Location
Aleja Jana Pawła II 5
68-200 Żary
Województwo: lubuskie
Polska
68-200 Żary
Województwo: lubuskie
Polska
Category assortment
Road and railroad services
Buyer details
Powiat Żarski
Aleja Jana Pawła II 5
68-200 Żary
Województwo: lubuskie
Polska
Aleja Jana Pawła II 5
68-200 Żary
Województwo: lubuskie
Polska
