Sukcesywna dostawa kruszywa łamanego 0-31,5 mm (C50/30) wraz z profilowaniem i zagęszczeniem nawierzchni dróg o przekroju nieulepszonym na terenie miasta i gminy Pisz (ok. 150 km)
Notice description
1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa kruszywa łamanego o frakcji 0-31,5 mm (C50/30) w łącznej szacunkowej ilości 5 000 ton, przeznaczonego do bieżącego utrzymania i naprawy dróg o przekroju nieulepszonym na terenie miasta i gminy Pisz.
W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi również:
1) transport kruszywa na wskazane odcinki dróg gminnych (łączna długość dróg objętych zadaniem wynosi ok. 150 km);
2) rozłożenie dostarczonego materiału przy użyciu równiarki z nadaniem odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych;
3) zagęszczenie nawierzchni walcem wibracyjnym (min. 8 t.) do uzyskania wymaganych parametrów stabilizacji mechanicznej;
2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:
1) przeprowadzenie 3 analiz sitowych mieszanki kruszywa łamanego 0-31,5 mm (C50/30);
2) Zamawiający w przypadku wątpliwości co do jakości dostarczanego materiału zastrzega sobie prawo przeprowadzenia dodatkowych (maksymalnie trzech) analiz sitowych dla kruszywa łamanego na koszt Wykonawcy. Próbka materiału zostanie pobrana z miejsca wskazanego przez Zamawiającego;
3) profilowanie nawierzchni dróg gruntowych, żwirowych i żużlowych na terenie miasta i gminy Pisz (ok. 150 km) wraz z ich zagęszczeniem;
4) dostawę mieszanki kruszywa łamanego 0-31,5 mm (procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej - kategoria C50/30) w ilości 5000 ton.
5) minimalna grubość warstwy kruszywa po zagęszczeniu powinna wynosić 5 cm;
6) Zamawiający będzie sukcesywnie wskazywał poszczególne odcinki dróg do remontu na terenie miasta i gminy Pisz. Wykonawca zobowiązany jest do mobilizacji sprzętu w terminie 3 dni roboczych od otrzymania zgłoszenia od Zamawiającego drogą mailową lub telefonicznie;
7) W przypadku powstania kolein przekraczających 5 cm w okresie 14 dni od dnia wykonania robót, Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt.
3. Profilowanie nawierzchni dróg gruntowych, żwirowych i żużlowych na terenie miasta i gminy Pisz polegać będzie na:
1) optymalizacji odpływu powierzchniowego (ścinanie poboczy):
a) zakres: mechaniczne ścięcie zawyżonych poboczy gruntowych i darni do poziomu poniżej krawędzi nawierzchni jezdni,
b) cel: likwidacja zastoisk wodnych (tzw. rynien) i umożliwienie swobodnego, grawitacyjnego odpływu wód opadowych poza korpus drogi. Prawidłowo wykonane ścięcie musi gwarantować brak barier dla wody spływającej
z jezdni.
2) ukształtowaniu parametrów geometrycznych (praca równiarką):
a) technologia: mechaniczne spulchnienie istniejącej nawierzchni na głębokość niezbędną do pełnej likwidacji kolein i wybojów, a następnie nadanie drodze profilu o spadkach poprzecznych (daszkowych lub jednostronnych) o wartości od 3,0% do 5,0%,
b) dokładność: powierzchnia po ukształtowaniu musi być równa bez widocznych spoin i przewężeń. Odchylenie mierzone łatą 3-metrową
w dowolnym punkcie nie może przekraczać 2 cm.
3) stabilizacji mechanicznej (wymogi sprzętowe – walec):
a) wymóg obligatoryjny: do zagęszczania należy użyć wyłącznie walca wibracyjnego o masie statycznej min. 8 ton. Zabrania się zagęszczania nawierzchni wyłącznie kołami maszyn transportowych lub równiarek,
b) proces: wielokrotne kompaktowanie warstwy aż do uzyskania pełnej stabilności (brak widocznych osiadań pod kołami ciężkiego pojazdu ciężarowego),
c) nawilżanie: w przypadku prac w warunkach niskiej wilgotności, Wykonawca we własnym zakresie i na własny koszt zapewni wodę do zwilżania nawierzchni.
4) uzupełnieniu materiałem (dostawa kruszywa):
a) materiał: mieszanka kruszywa łamanego o uziarnieniu ciągłym
0–31,5 mm (kategoria C50/30),
b) jakość: kruszywo musi posiadać aktualną deklarację właściwości użytkowych (CE). Wykonawca na żądanie Zamawiającego wykona
w trakcie trwania umowy 3 analizy sitowe dowiezionego materiału celem potwierdzenia zgodności z krzywą uziarnienia.
5) Obmiar i odbiór prac:
Podstawą rozliczenia usługi profilowania i zagęszczania jest 1 km (jeden kilometr) bieżący drogi, mierzony w osi jezdni, niezależnie od jej zmiennej szerokości. Cena jednostkowa za 1 km obejmuje komplet prac opisany w ust. 3 pkt 1, 2 i 3 (ścinanie poboczy, profilowanie, zagęszczanie). Dostawa kruszywa opisana w ust. 3 w pkt. 4 rozliczna będzie osobno na podstawie potwierdzonych kwitów wagowych za każdą dostarczoną 1 tonę materiału.
4. System kontroli Zamawiającego:
Zamawiający zastrzega sobie prawo do bieżącej kontroli jakości robót na każdym etapie. Kontroli podlegają w szczególności:
1) Geometria drogi: sprawdzanie spadków poprzecznych łatą drogową i klinem pomiarowym;
2) Parametry sprzętu: weryfikacja obecności i pracy walca o masie min. 8 ton. Praca bez właściwego sprzętu traktowana będzie jako nienależycie wykonanie umowy;
3) Ilość materiału: Kontrola kwitów wagowych (WZ) w miejscu wbudowania kruszywa;
4) Prawo wstrzymania prac: w przypadku stwierdzenia niezgodności
z technologią opisaną w ust. 3, Zamawiający ma prawo wstrzymać roboty do czasu usunięcia uchybień na koszt Wykonawcy.
5. Zasady rozliczenia:
Podstawą rozliczenia jest cena jednostkowa brutto za:
1) 1 km profilowania: obejmuje ścinanie poboczy, ukształtowanie spadków
i stabilizację walcem wibracyjnym min. 8 t.;
2) 1 tonę kruszywa 0–31,5 mm (C50/30). Obejmuje zakup, transport i wbudowanie materiału potwierdzone podpisanymi na drodze kwitami WZ (Wydanie Zewnętrzne).
6. Szczegółowy zakres prac został ujęty w projektowanych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 8 do SWZ.
W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi również:
1) transport kruszywa na wskazane odcinki dróg gminnych (łączna długość dróg objętych zadaniem wynosi ok. 150 km);
2) rozłożenie dostarczonego materiału przy użyciu równiarki z nadaniem odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych;
3) zagęszczenie nawierzchni walcem wibracyjnym (min. 8 t.) do uzyskania wymaganych parametrów stabilizacji mechanicznej;
2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:
1) przeprowadzenie 3 analiz sitowych mieszanki kruszywa łamanego 0-31,5 mm (C50/30);
2) Zamawiający w przypadku wątpliwości co do jakości dostarczanego materiału zastrzega sobie prawo przeprowadzenia dodatkowych (maksymalnie trzech) analiz sitowych dla kruszywa łamanego na koszt Wykonawcy. Próbka materiału zostanie pobrana z miejsca wskazanego przez Zamawiającego;
3) profilowanie nawierzchni dróg gruntowych, żwirowych i żużlowych na terenie miasta i gminy Pisz (ok. 150 km) wraz z ich zagęszczeniem;
4) dostawę mieszanki kruszywa łamanego 0-31,5 mm (procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej - kategoria C50/30) w ilości 5000 ton.
5) minimalna grubość warstwy kruszywa po zagęszczeniu powinna wynosić 5 cm;
6) Zamawiający będzie sukcesywnie wskazywał poszczególne odcinki dróg do remontu na terenie miasta i gminy Pisz. Wykonawca zobowiązany jest do mobilizacji sprzętu w terminie 3 dni roboczych od otrzymania zgłoszenia od Zamawiającego drogą mailową lub telefonicznie;
7) W przypadku powstania kolein przekraczających 5 cm w okresie 14 dni od dnia wykonania robót, Wykonawca zobowiązany jest do ich usunięcia na własny koszt.
3. Profilowanie nawierzchni dróg gruntowych, żwirowych i żużlowych na terenie miasta i gminy Pisz polegać będzie na:
1) optymalizacji odpływu powierzchniowego (ścinanie poboczy):
a) zakres: mechaniczne ścięcie zawyżonych poboczy gruntowych i darni do poziomu poniżej krawędzi nawierzchni jezdni,
b) cel: likwidacja zastoisk wodnych (tzw. rynien) i umożliwienie swobodnego, grawitacyjnego odpływu wód opadowych poza korpus drogi. Prawidłowo wykonane ścięcie musi gwarantować brak barier dla wody spływającej
z jezdni.
2) ukształtowaniu parametrów geometrycznych (praca równiarką):
a) technologia: mechaniczne spulchnienie istniejącej nawierzchni na głębokość niezbędną do pełnej likwidacji kolein i wybojów, a następnie nadanie drodze profilu o spadkach poprzecznych (daszkowych lub jednostronnych) o wartości od 3,0% do 5,0%,
b) dokładność: powierzchnia po ukształtowaniu musi być równa bez widocznych spoin i przewężeń. Odchylenie mierzone łatą 3-metrową
w dowolnym punkcie nie może przekraczać 2 cm.
3) stabilizacji mechanicznej (wymogi sprzętowe – walec):
a) wymóg obligatoryjny: do zagęszczania należy użyć wyłącznie walca wibracyjnego o masie statycznej min. 8 ton. Zabrania się zagęszczania nawierzchni wyłącznie kołami maszyn transportowych lub równiarek,
b) proces: wielokrotne kompaktowanie warstwy aż do uzyskania pełnej stabilności (brak widocznych osiadań pod kołami ciężkiego pojazdu ciężarowego),
c) nawilżanie: w przypadku prac w warunkach niskiej wilgotności, Wykonawca we własnym zakresie i na własny koszt zapewni wodę do zwilżania nawierzchni.
4) uzupełnieniu materiałem (dostawa kruszywa):
a) materiał: mieszanka kruszywa łamanego o uziarnieniu ciągłym
0–31,5 mm (kategoria C50/30),
b) jakość: kruszywo musi posiadać aktualną deklarację właściwości użytkowych (CE). Wykonawca na żądanie Zamawiającego wykona
w trakcie trwania umowy 3 analizy sitowe dowiezionego materiału celem potwierdzenia zgodności z krzywą uziarnienia.
5) Obmiar i odbiór prac:
Podstawą rozliczenia usługi profilowania i zagęszczania jest 1 km (jeden kilometr) bieżący drogi, mierzony w osi jezdni, niezależnie od jej zmiennej szerokości. Cena jednostkowa za 1 km obejmuje komplet prac opisany w ust. 3 pkt 1, 2 i 3 (ścinanie poboczy, profilowanie, zagęszczanie). Dostawa kruszywa opisana w ust. 3 w pkt. 4 rozliczna będzie osobno na podstawie potwierdzonych kwitów wagowych za każdą dostarczoną 1 tonę materiału.
4. System kontroli Zamawiającego:
Zamawiający zastrzega sobie prawo do bieżącej kontroli jakości robót na każdym etapie. Kontroli podlegają w szczególności:
1) Geometria drogi: sprawdzanie spadków poprzecznych łatą drogową i klinem pomiarowym;
2) Parametry sprzętu: weryfikacja obecności i pracy walca o masie min. 8 ton. Praca bez właściwego sprzętu traktowana będzie jako nienależycie wykonanie umowy;
3) Ilość materiału: Kontrola kwitów wagowych (WZ) w miejscu wbudowania kruszywa;
4) Prawo wstrzymania prac: w przypadku stwierdzenia niezgodności
z technologią opisaną w ust. 3, Zamawiający ma prawo wstrzymać roboty do czasu usunięcia uchybień na koszt Wykonawcy.
5. Zasady rozliczenia:
Podstawą rozliczenia jest cena jednostkowa brutto za:
1) 1 km profilowania: obejmuje ścinanie poboczy, ukształtowanie spadków
i stabilizację walcem wibracyjnym min. 8 t.;
2) 1 tonę kruszywa 0–31,5 mm (C50/30). Obejmuje zakup, transport i wbudowanie materiału potwierdzone podpisanymi na drodze kwitami WZ (Wydanie Zewnętrzne).
6. Szczegółowy zakres prac został ujęty w projektowanych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 8 do SWZ.
Time limit for receipt of tenders
2026-04-07 08:00:00.0
Location
Gustawa Gizewiusza 5
12-200 Pisz
Województwo: warmińsko-mazurskie
Polska
12-200 Pisz
Województwo: warmińsko-mazurskie
Polska
Category assortment
Sand
Road and railroad services
Road and railroad services
Buyer details
Gmina Pisz
Gustawa Gizewiusza 5
12-200 Pisz
Województwo: warmińsko-mazurskie
Polska
Gustawa Gizewiusza 5
12-200 Pisz
Województwo: warmińsko-mazurskie
Polska
