Dostawa fabrycznie nowych elektrycznych wózków widłowych 2 szt.
Notice description
Powstaje w kontekście projektu:
FEPW.01.02-IP.01-0273/24 - Transformacja przedsiębiorstwa Drewnoland w kierunku Przemysłu 4.0
Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych urządzeń – elektryczne wózki widłowe 2 szt., zgodnie z poniższą specyfikacją:
Wymagania techniczne:
Dwa elektryczne wózki widłowe o napędzie akumulatorowym (baterie litowo-jonowe) służące do transportu palet z gotowym produktem oraz obsługi procesu produkcyjnego w trybie ciągłym (24/7):
a) fabrycznie nowe (rok produkcji bieżący lub 2025) z potwierdzeniem ich dopuszczenia do eksploatacji (ważne badania UDT);
b) spełniające normy i obowiązujące przepisy (normy EN 1175, EN 16842 lub równoważne);
c) wózki muszą być wyposażone w standardowe widły przednie (widły widełkowe typowe do palet EUR o długości 1200 mm, z możliwością podnoszenia palet od przodu;
d) wózki muszą być wyposażone w maszt – wymagana minimalna wysokość podnoszenia to 4,5 m.
e) wysięg wideł (widły teleskopowe): Jeden z wózków będzie używany do załadunku palet pelletu na naczepy ciężarowe typu standard (długość 13,6 m, szerokość 2,45 m). W celu optymalizacji procesu załadunku wymagana jest możliwość załadunku naczepy z jednej strony. Oznacza to, że wózek musi być w stanie odstawić i podjąć paletę na widłach na odległość 2,45 m (odległość od masztu wózka do najbardziej oddalonej krawędzi palety). Jeden z wózków musi posiadać tę funkcjonalność, dlatego musi być wyposażony w teleskopowe (wysuwane) widły zapewniające wymagany zasięg.
f) Udźwig resztkowy na wys. 4,5 m Min. 1200 kg przy środku ciężkości c = 600 mm. (dotyczy obu wózków)
g) Udźwig resztkowy przy pełnym wysuwie Min. 1200 kg przy środku ciężkości c = 1850 mm (dotyczy wózka wyposażonego w widły teleskopowe). Udźwig ten musi być zachowany na wysokości minimum 1500 mm (wysokość umożliwiająca swobodne podjęcie/odstawienie palety na naczepie typu standard).
h) wózki są wyposażone w baterie litowo-jonowe, przy czym:
- wymagana minimalna pojemność akumulatora to 270 Ah (zalecana jest pojemność powyżej 400 Ah);
- pojemność akumulatora zapewnia co najmniej 8 godzin ciągłej pracy z obciążeniem na jednym ładowaniu. Ciągła praca oznacza nieprzerwany ruch wózka z ładunkiem (postoje i przerwy nie są wliczane);
- System szybkiego ładowania (Fast Charging): Możliwość doładowywania baterii w dowolnym momencie (bez efektu pamięci). System musi umożliwiać pełne przywrócenie gotowości operacyjnej w czasie do 2 godzin, co oznacza, że po maksymalnie 2-godzinnym cyklu ładowania wózek musi być zdolny do realizacji kolejnych 8 godzin pracy ciągłej.
- Każdy wózek musi być wyposażony w dedykowaną, szybką ładowarkę dopasowaną do baterii litowo-jonowej. Ładowarka powinna być wysokowydajna (HF), przystosowana do zasilania z sieci 3-fazowej 400 V oraz umożliwiać doładowywanie w dowolnym momencie. Musi posiadać zabezpieczenia przed przeładowaniem i przegrzaniem;
- wózki posiadają wskaźnik poziomu naładowania baterii z funkcją ostrzegania o niskim poziomie naładowania. Ostrzeżenie to może być dźwiękowe i/lub wizualne i ma informować operatora o konieczności podłączenia wózka do ładowania, zanim poziom naładowania spadnie do poziomu zagrażającego ciągłości pracy.
i) wózki muszą być wyposażone w nowoczesne systemy zapewniające bezpieczeństwo, zgodne z przepisami BHP pracy, w tym m.in.:
- automatyczną redukcję prędkości na zakrętach (stabilizacja w zakrętach zapobiegająca wywróceniu ładunku i zapewniająca bezpieczeństwo);
- sygnalizację alarmową (przeciążenia/obciążenia, zgłaszanie niskiego poziomu baterii)
– system informujący operatora o przekroczeniu dopuszczalnego udźwigu lub o zbliżaniu się do granic obciążenia;
- standardowe oraz ostrzegawcze oświetlenie LED – np. „blue spot”, kogut ostrzegawczy (żółty sygnalizator błyskowy) lub inne światła ostrzegawcze sygnalizujące obecność wózka, zwłaszcza podczas cofania lub w strefach o ograniczonej widoczności;
- sygnalizację dźwiękową – alarmowy sygnał emitowany podczas jazdy tyłu, ostrzegający osoby w otoczeniu, w szczególności dźwiękowy sygnał cofania przy jeździe wstecz;
- konstrukcja masztu i kabiny muszą umożliwiać operatorowi należytą obserwację miejsca pracy lub wózki muszą być wyposażone np. w lustra w tym lustra wsteczne lub inne elementy poprawiające widoczność (kamery);
- inne standardowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak klakson, hamulec postojowy, pas bezpieczeństwa dla operatora, odblaski itp.;
j) wózki muszą być wyposażone w zintegrowany przesuw boczny wideł (side shift), Ponadto wymagane jest wyposażenie każdego wózka w dodatkową czwartą sekcję hydrauliczną, co pozwoli na ewentualny montaż dodatkowego osprzętu (np. chwytaków, przesuwów lub innych urządzeń hydraulicznych) w przyszłości;
k) wózki muszą być zoptymalizowane pod kątem użytkowania ich w pomieszczeniach magazynowych i produkcyjnych:
a. promień zawracania – konstrukcja kompaktowa, umożliwiająca manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach między regałami i maszynami;
b. ogumienie pełne, niebrudzące – tzw. superelastyczne opony, które nie pozostawiają śladów na posadzce i są odporne na przebicia, odpowiednie do powierzchni wewnętrznych (oraz ewentualnie do krótkotrwałego użytku na zewnątrz);
c. oświetlenie do pracy wewnątrz i na zewnątrz – oświetlenie robocze LED zapewniające widoczność zarówno wewnątrz hali (przy sztucznym oświetleniu), jak i na zewnątrz po zmroku (np. podczas podjazdu do ramp załadunkowych);
d. brak emisji spalin
l) Wózki muszą być wyposażone w silniki trakcyjne oraz silniki podnoszenia. Zamawiający nie określa liczby silników – dopuszcza się dowolną konfigurację wynikającą z konstrukcji producenta, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymaganych parametrów eksploatacyjnych. wózki muszą być wyposażone co najmniej w ramę ochronną operatora z zadaszeniem spełniającą normy ROPS/FOPS lub równoważne (chroniącą operatora w razie przewrócenia się wózka lub spadających przedmiotów;
m) wózki muszą być wyposażone w liczniki motogodzin, pozwalające na monitorowanie czasu pracy urządzeń;
n) wózki muszą być częściowo bezobsługowe w codziennej eksploatacji, co oznacza:
a. brak konieczności codziennej obsługi akumulatorów (baterie litowo-jonowe nie wymagają uzupełniania wody ani konserwacji, w przeciwieństwie do tradycyjnych baterii kwasowo-ołowiowych).
Parametry użytkowe wózków:
a) przystosowanie do intensywnego trybu pracy - 24 godzin na dobę, 7 dni w tygodniu;
b) wydajność pracy wózków jest stała i niezależna od poziomu naładowania baterii;
c) minimalna prędkość jazdy wózków z ładunkiem to 17 km/h na prostej (na równym podłożu) przy pełnym obciążeniu;
d) ergonomiczne rozwiązania zapewniające obsługę wózka np.:
- regulowany fotel z amortyzacją
e) dostępne elementy sterowania: dźwignie hydrauliczne, kierownica lub joystick do sterowania jazdą pozwalające na precyzyjne operacje i odciążające operatora;
Wymogi w zakresie dokumentacji techniczno- eksploatacyjnej:
Dokumentacja techniczno – eksploatacyjna i materiały szkoleniowe muszą być przekazane w języku polskim w tym: deklarację zgodności CE, instrukcję obsługi i konserwacji, instrukcję ładowania baterii, schematy instalacji elektrycznej i hydraulicznej (o ile występują jako osobne dokumenty), katalog części zamiennych itp. Dokumentacja ma być zgodna z wymaganiami krajowymi (np. UDT) i dostarczona w formie papierowej oraz elektronicznej.
Wymogi dodatkowe
• Wykonawca musi zapewnić transport wózków. Wózki mają być dostarczone na koszt i ryzyko Wykonawcy.
• Wykonawca odpowiada za przegląd zerowy, przygotowanie wózków do pracy oraz ich uruchomienie. Po dostawie ma nastąpić wspólne sprawdzenie funkcjonalności, a protokół odbioru ma potwierdzić zgodność cech wózków z wymaganiami OPZ.
• Wykonawca musi zapewnić i przeprowadzić instruktaż w zakresie obsługi i praktycznego wykorzystania pojazdów. Instruktaż musi obejmować obsługę wózków, zasady bezpiecznej eksploatacji, podstawy konserwacji dziennej oraz procedury ładowania baterii litowo-jonowych.
Szczegóły w zapytaniu ofertowym 6/2026/Drewnoland
Okres gwarancji: min. 2000 motogodzin
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: przeworski, Gmina: Sieniawa, Miejscowość: Leżachów
FEPW.01.02-IP.01-0273/24 - Transformacja przedsiębiorstwa Drewnoland w kierunku Przemysłu 4.0
Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych urządzeń – elektryczne wózki widłowe 2 szt., zgodnie z poniższą specyfikacją:
Wymagania techniczne:
Dwa elektryczne wózki widłowe o napędzie akumulatorowym (baterie litowo-jonowe) służące do transportu palet z gotowym produktem oraz obsługi procesu produkcyjnego w trybie ciągłym (24/7):
a) fabrycznie nowe (rok produkcji bieżący lub 2025) z potwierdzeniem ich dopuszczenia do eksploatacji (ważne badania UDT);
b) spełniające normy i obowiązujące przepisy (normy EN 1175, EN 16842 lub równoważne);
c) wózki muszą być wyposażone w standardowe widły przednie (widły widełkowe typowe do palet EUR o długości 1200 mm, z możliwością podnoszenia palet od przodu;
d) wózki muszą być wyposażone w maszt – wymagana minimalna wysokość podnoszenia to 4,5 m.
e) wysięg wideł (widły teleskopowe): Jeden z wózków będzie używany do załadunku palet pelletu na naczepy ciężarowe typu standard (długość 13,6 m, szerokość 2,45 m). W celu optymalizacji procesu załadunku wymagana jest możliwość załadunku naczepy z jednej strony. Oznacza to, że wózek musi być w stanie odstawić i podjąć paletę na widłach na odległość 2,45 m (odległość od masztu wózka do najbardziej oddalonej krawędzi palety). Jeden z wózków musi posiadać tę funkcjonalność, dlatego musi być wyposażony w teleskopowe (wysuwane) widły zapewniające wymagany zasięg.
f) Udźwig resztkowy na wys. 4,5 m Min. 1200 kg przy środku ciężkości c = 600 mm. (dotyczy obu wózków)
g) Udźwig resztkowy przy pełnym wysuwie Min. 1200 kg przy środku ciężkości c = 1850 mm (dotyczy wózka wyposażonego w widły teleskopowe). Udźwig ten musi być zachowany na wysokości minimum 1500 mm (wysokość umożliwiająca swobodne podjęcie/odstawienie palety na naczepie typu standard).
h) wózki są wyposażone w baterie litowo-jonowe, przy czym:
- wymagana minimalna pojemność akumulatora to 270 Ah (zalecana jest pojemność powyżej 400 Ah);
- pojemność akumulatora zapewnia co najmniej 8 godzin ciągłej pracy z obciążeniem na jednym ładowaniu. Ciągła praca oznacza nieprzerwany ruch wózka z ładunkiem (postoje i przerwy nie są wliczane);
- System szybkiego ładowania (Fast Charging): Możliwość doładowywania baterii w dowolnym momencie (bez efektu pamięci). System musi umożliwiać pełne przywrócenie gotowości operacyjnej w czasie do 2 godzin, co oznacza, że po maksymalnie 2-godzinnym cyklu ładowania wózek musi być zdolny do realizacji kolejnych 8 godzin pracy ciągłej.
- Każdy wózek musi być wyposażony w dedykowaną, szybką ładowarkę dopasowaną do baterii litowo-jonowej. Ładowarka powinna być wysokowydajna (HF), przystosowana do zasilania z sieci 3-fazowej 400 V oraz umożliwiać doładowywanie w dowolnym momencie. Musi posiadać zabezpieczenia przed przeładowaniem i przegrzaniem;
- wózki posiadają wskaźnik poziomu naładowania baterii z funkcją ostrzegania o niskim poziomie naładowania. Ostrzeżenie to może być dźwiękowe i/lub wizualne i ma informować operatora o konieczności podłączenia wózka do ładowania, zanim poziom naładowania spadnie do poziomu zagrażającego ciągłości pracy.
i) wózki muszą być wyposażone w nowoczesne systemy zapewniające bezpieczeństwo, zgodne z przepisami BHP pracy, w tym m.in.:
- automatyczną redukcję prędkości na zakrętach (stabilizacja w zakrętach zapobiegająca wywróceniu ładunku i zapewniająca bezpieczeństwo);
- sygnalizację alarmową (przeciążenia/obciążenia, zgłaszanie niskiego poziomu baterii)
– system informujący operatora o przekroczeniu dopuszczalnego udźwigu lub o zbliżaniu się do granic obciążenia;
- standardowe oraz ostrzegawcze oświetlenie LED – np. „blue spot”, kogut ostrzegawczy (żółty sygnalizator błyskowy) lub inne światła ostrzegawcze sygnalizujące obecność wózka, zwłaszcza podczas cofania lub w strefach o ograniczonej widoczności;
- sygnalizację dźwiękową – alarmowy sygnał emitowany podczas jazdy tyłu, ostrzegający osoby w otoczeniu, w szczególności dźwiękowy sygnał cofania przy jeździe wstecz;
- konstrukcja masztu i kabiny muszą umożliwiać operatorowi należytą obserwację miejsca pracy lub wózki muszą być wyposażone np. w lustra w tym lustra wsteczne lub inne elementy poprawiające widoczność (kamery);
- inne standardowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak klakson, hamulec postojowy, pas bezpieczeństwa dla operatora, odblaski itp.;
j) wózki muszą być wyposażone w zintegrowany przesuw boczny wideł (side shift), Ponadto wymagane jest wyposażenie każdego wózka w dodatkową czwartą sekcję hydrauliczną, co pozwoli na ewentualny montaż dodatkowego osprzętu (np. chwytaków, przesuwów lub innych urządzeń hydraulicznych) w przyszłości;
k) wózki muszą być zoptymalizowane pod kątem użytkowania ich w pomieszczeniach magazynowych i produkcyjnych:
a. promień zawracania – konstrukcja kompaktowa, umożliwiająca manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach między regałami i maszynami;
b. ogumienie pełne, niebrudzące – tzw. superelastyczne opony, które nie pozostawiają śladów na posadzce i są odporne na przebicia, odpowiednie do powierzchni wewnętrznych (oraz ewentualnie do krótkotrwałego użytku na zewnątrz);
c. oświetlenie do pracy wewnątrz i na zewnątrz – oświetlenie robocze LED zapewniające widoczność zarówno wewnątrz hali (przy sztucznym oświetleniu), jak i na zewnątrz po zmroku (np. podczas podjazdu do ramp załadunkowych);
d. brak emisji spalin
l) Wózki muszą być wyposażone w silniki trakcyjne oraz silniki podnoszenia. Zamawiający nie określa liczby silników – dopuszcza się dowolną konfigurację wynikającą z konstrukcji producenta, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymaganych parametrów eksploatacyjnych. wózki muszą być wyposażone co najmniej w ramę ochronną operatora z zadaszeniem spełniającą normy ROPS/FOPS lub równoważne (chroniącą operatora w razie przewrócenia się wózka lub spadających przedmiotów;
m) wózki muszą być wyposażone w liczniki motogodzin, pozwalające na monitorowanie czasu pracy urządzeń;
n) wózki muszą być częściowo bezobsługowe w codziennej eksploatacji, co oznacza:
a. brak konieczności codziennej obsługi akumulatorów (baterie litowo-jonowe nie wymagają uzupełniania wody ani konserwacji, w przeciwieństwie do tradycyjnych baterii kwasowo-ołowiowych).
Parametry użytkowe wózków:
a) przystosowanie do intensywnego trybu pracy - 24 godzin na dobę, 7 dni w tygodniu;
b) wydajność pracy wózków jest stała i niezależna od poziomu naładowania baterii;
c) minimalna prędkość jazdy wózków z ładunkiem to 17 km/h na prostej (na równym podłożu) przy pełnym obciążeniu;
d) ergonomiczne rozwiązania zapewniające obsługę wózka np.:
- regulowany fotel z amortyzacją
e) dostępne elementy sterowania: dźwignie hydrauliczne, kierownica lub joystick do sterowania jazdą pozwalające na precyzyjne operacje i odciążające operatora;
Wymogi w zakresie dokumentacji techniczno- eksploatacyjnej:
Dokumentacja techniczno – eksploatacyjna i materiały szkoleniowe muszą być przekazane w języku polskim w tym: deklarację zgodności CE, instrukcję obsługi i konserwacji, instrukcję ładowania baterii, schematy instalacji elektrycznej i hydraulicznej (o ile występują jako osobne dokumenty), katalog części zamiennych itp. Dokumentacja ma być zgodna z wymaganiami krajowymi (np. UDT) i dostarczona w formie papierowej oraz elektronicznej.
Wymogi dodatkowe
• Wykonawca musi zapewnić transport wózków. Wózki mają być dostarczone na koszt i ryzyko Wykonawcy.
• Wykonawca odpowiada za przegląd zerowy, przygotowanie wózków do pracy oraz ich uruchomienie. Po dostawie ma nastąpić wspólne sprawdzenie funkcjonalności, a protokół odbioru ma potwierdzić zgodność cech wózków z wymaganiami OPZ.
• Wykonawca musi zapewnić i przeprowadzić instruktaż w zakresie obsługi i praktycznego wykorzystania pojazdów. Instruktaż musi obejmować obsługę wózków, zasady bezpiecznej eksploatacji, podstawy konserwacji dziennej oraz procedury ładowania baterii litowo-jonowych.
Szczegóły w zapytaniu ofertowym 6/2026/Drewnoland
Okres gwarancji: min. 2000 motogodzin
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: przeworski, Gmina: Sieniawa, Miejscowość: Leżachów
Time limit for receipt of tenders
2026-04-24 21:59:59.0
Location
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: przeworski, Gmina: Sieniawa, Miejscowość: Leżachów
Category assortment
Internal transport systems, parts, maintenance and repair
Buyer details
DREWNOLAND SPÓŁKA CYWILNA SOCHA ŁUKASZ SOCHA MATEUSZ
110A
37-522 Manasterz
Województwo: podkarpackie
Kraj: Polska
NIP: 7941819500
110A
37-522 Manasterz
Województwo: podkarpackie
Kraj: Polska
NIP: 7941819500
