Usługa polegająca na Modelowaniu CFD
Notice description
Usługa polegająca na Modelowaniu CFD
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi polegającej na Modelowaniu CFD.
Specyfikacja techniczna:
Szczegółowy opis etapów realizacji
Etap 1: Stan wiedzy i przegląd literatury
· Przeprowadzenie szczegółowej analizy dostępnych opracowań naukowych, pożarniczych, publikacji branżowych oraz raportów z testów rzeczywistych dotyczących specyfiki i dynamiki pożarów autobusów elektrycznych (w tym zjawiska thermal runaway w bateriach Li-Ion).
Etap 2: Walidacja modelu
· ○Walidacja modelu CFD.
· ○Porównanie uzyskanych wyników symulacji z danymi empirycznymi (np. z literatury, testów wielkoskalowych lub badań własnych) w celu potwierdzenia adekwatności modelu.
Etap 3: Modelowanie matematyczne CFD
· Opracowanie numerycznego modelu CFD odzwierciedlającego fizykę i chemię rozprzestrzeniania się pożaru w otwartej lub półotwartej przestrzeni zajezdni.
· Uwzględnienie rozwoju pożaru w czasie od momentu jego inicjacji, poprzez detekcję przez systemy bezpieczeństwa pojazdu/obiektu, aż po pełen rozwój.
Etap 4: Analiza scenariuszowa
· Przeprowadzenie symulacji dla różnych scenariuszy rozwoju zdarzeń.
· Zmienną krytyczną w analizie będzie miejsce inicjacji pożaru, które (np. komora bateryjna na dachu, strefa ładowania).
Etap 5: Rozbudowa modelu o systemy ograniczenia rozprzestrzeniania się pożaru (system aktywny zabezpieczenia)
· Implementacja do modelu parametrów fizykochemicznych materiału ochronnego.
· Badanie wpływu parametrów systemu aktywnego oraz czasu ich aplikacji na ograniczenie transferu ciepła i powstrzymanie propagacji ognia na sąsiednie pojazdy.
Etap 6: Opracowanie koncepcji systemu zabezpieczeń
· Wspólne (interdyscyplinarne) wypracowanie optymalnej konstrukcji oraz procedury czasowej użycia systemów zapobiegawczych.
· Dobór wyselekcjonowanych materiałów izolacyjnych/gaśniczych bazujący bezpośrednio na wynikach z modelu (w oparciu o wygenerowane rozkłady temperatur, strumienie ciepła i parametry pożaru).
Główne rezultaty
Po zakończeniu każdego etapu wykonawca dostarczy:
1.Raport z przeprowadzonego etapu 1 w tym: Raport z przeglądu literatury i bazę danych o parametrach pożarowych autobusów EV.
2.Raport z przeprowadzonego etapu 2 w tym: Raport z walidacji, potwierdzający stopień korelacji modelu z rzeczywistością.
3.Raport z przeprowadzonego etapu 3 w tym: Zweryfikowany kod/pliki modelu CFD wraz z dokumentacją techniczną założeń.
4.Raport z przeprowadzonego etapu 4 w tym: Analizę wielokryterialną scenariuszy pożarowych (studium przypadków).
5.Raport z przeprowadzonego etapu 5 i 6 w tym: Koncepcję techniczną systemu ochrony (specyfikacja materiałowa, wytyczne konstrukcyjne, wymagane czasy reakcji).
6.Wystąpienia na konferencjach, publikacje wspólnie z przedstawicielem Zamawiającego.
INFORMACJE O PROJEKCIE UBIEGAJĄCYM SIĘ O DOFINANSOWNIE
Projekt pn. „Opracowanie zautomatyzowanego systemu kurtyn przeciwpożarowych służących ograniczeniu rozprzestrzeniania się pożarów autobusów elektrycznych”.
Celem projektu jest analiza warunków występujących w trakcie pożaru autobusu elektrycznego na terenie zajezdni autobusowej. Analizy przeprowadzone zostaną na bazie zaawansowanego modelu matematycznego mechaniki płynów (CFD), który pozwala na symulację rozwoju i rozprzestrzeniania się pożaru autobusów elektrycznych w przestrzeni zajezdni. Model posłuży do przeanalizowania skuteczności pasywnych i aktywnych systemów ochrony przeciwpożarowej (ze szczególnym uwzględnieniem specjalistycznych płacht gaśniczych) oraz wypracowania koncepcji systemu zapobiegania rozprzestrzeniania się pożaru umożliwiającej ochronę przed rozprzestrzenianiem się pożaru pomiędzy sąsiadującymi pojazdami.
PLANOWANY TERMIN REALIZACJI ZAMÓWIENIA:
1. Planowany termin rozpoczęcia realizacji zamówienia: kwiecień 2027 r.,
(termin ten jest uzależniony od uzyskania przez Zamawiającego dofinansowania projektu zgodnie z opisem poniżej.)
2. Planowany okres realizacji zamówienia: 24 miesiące od dnia rozpoczęcia realizacji zamówienia (tj. od dnia wskazanego przez Zamawiającego po spełnieniu warunku wejścia umowy w życie, o którym mowa poniżej)
Po zakończeniu postępowania ofertowego Zamawiający planuje zawarcie z wybranym Wykonawcą umowy warunkowej.
Warunkiem wejścia w życie oraz rozpoczęcia realizacji umowy jest zakwalifikowanie do dofinansowania przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wniosku Zamawiającego o udzielenie pomocy finansowej w ramach Działania Ścieżka SMART, Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki 2021 – 2027 w ramach Priorytetu I. Wsparcie dla przedsiębiorców dla projektu pn. „Opracowanie zautomatyzowanego systemu kurtyn przeciwpożarowych służących ograniczeniu rozprzestrzeniania się pożarów autobusów elektrycznych”.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmiany planowanych terminów rozpoczęcia i realizacji zamówienia, w szczególności w przypadku:
· zmiany harmonogramu konkursu lub warunków naboru,
· wydłużenia procesu oceny projektu przez instytucję organizującą konkurs,
· zmiany terminów wynikających z dokumentacji konkursowej lub umowy o dofinansowanie,
· innych okoliczności związanych z procedurą przyznania dofinansowania.
Nowe terminy realizacji zamówienia będą ustalane przez Zamawiającego w porozumieniu z wyłonionym Wykonawcą.
TERMIN ZWIAZANIA OFERTĄ :
Wykonawca pozostaje związany ofertą przez okres 60 dni. Bieg terminu rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do wystąpienia o przedłużenie terminu związania ofertą. Brak zgody na przedłużenie powyższego terminu spowoduje odrzucenie oferty.
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych.
SZCZEGÓŁOWY OPIS DOTYCZĄCY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, WARUNKÓW UDZIAŁU, KRYTERIÓWOCENY, WYKLUCZENIA,SPOSOBU SKŁADANIA OFERTY - ZAWIERA ZAŁĄCZNIK ZAPYTANIE OFERTOWE.
Okres gwarancji: Nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: kujawsko-pomorskie, Powiat: Bydgoszcz, Gmina: Bydgoszcz, Miejscowość: Bydgoszcz
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi polegającej na Modelowaniu CFD.
Specyfikacja techniczna:
Szczegółowy opis etapów realizacji
Etap 1: Stan wiedzy i przegląd literatury
· Przeprowadzenie szczegółowej analizy dostępnych opracowań naukowych, pożarniczych, publikacji branżowych oraz raportów z testów rzeczywistych dotyczących specyfiki i dynamiki pożarów autobusów elektrycznych (w tym zjawiska thermal runaway w bateriach Li-Ion).
Etap 2: Walidacja modelu
· ○Walidacja modelu CFD.
· ○Porównanie uzyskanych wyników symulacji z danymi empirycznymi (np. z literatury, testów wielkoskalowych lub badań własnych) w celu potwierdzenia adekwatności modelu.
Etap 3: Modelowanie matematyczne CFD
· Opracowanie numerycznego modelu CFD odzwierciedlającego fizykę i chemię rozprzestrzeniania się pożaru w otwartej lub półotwartej przestrzeni zajezdni.
· Uwzględnienie rozwoju pożaru w czasie od momentu jego inicjacji, poprzez detekcję przez systemy bezpieczeństwa pojazdu/obiektu, aż po pełen rozwój.
Etap 4: Analiza scenariuszowa
· Przeprowadzenie symulacji dla różnych scenariuszy rozwoju zdarzeń.
· Zmienną krytyczną w analizie będzie miejsce inicjacji pożaru, które (np. komora bateryjna na dachu, strefa ładowania).
Etap 5: Rozbudowa modelu o systemy ograniczenia rozprzestrzeniania się pożaru (system aktywny zabezpieczenia)
· Implementacja do modelu parametrów fizykochemicznych materiału ochronnego.
· Badanie wpływu parametrów systemu aktywnego oraz czasu ich aplikacji na ograniczenie transferu ciepła i powstrzymanie propagacji ognia na sąsiednie pojazdy.
Etap 6: Opracowanie koncepcji systemu zabezpieczeń
· Wspólne (interdyscyplinarne) wypracowanie optymalnej konstrukcji oraz procedury czasowej użycia systemów zapobiegawczych.
· Dobór wyselekcjonowanych materiałów izolacyjnych/gaśniczych bazujący bezpośrednio na wynikach z modelu (w oparciu o wygenerowane rozkłady temperatur, strumienie ciepła i parametry pożaru).
Główne rezultaty
Po zakończeniu każdego etapu wykonawca dostarczy:
1.Raport z przeprowadzonego etapu 1 w tym: Raport z przeglądu literatury i bazę danych o parametrach pożarowych autobusów EV.
2.Raport z przeprowadzonego etapu 2 w tym: Raport z walidacji, potwierdzający stopień korelacji modelu z rzeczywistością.
3.Raport z przeprowadzonego etapu 3 w tym: Zweryfikowany kod/pliki modelu CFD wraz z dokumentacją techniczną założeń.
4.Raport z przeprowadzonego etapu 4 w tym: Analizę wielokryterialną scenariuszy pożarowych (studium przypadków).
5.Raport z przeprowadzonego etapu 5 i 6 w tym: Koncepcję techniczną systemu ochrony (specyfikacja materiałowa, wytyczne konstrukcyjne, wymagane czasy reakcji).
6.Wystąpienia na konferencjach, publikacje wspólnie z przedstawicielem Zamawiającego.
INFORMACJE O PROJEKCIE UBIEGAJĄCYM SIĘ O DOFINANSOWNIE
Projekt pn. „Opracowanie zautomatyzowanego systemu kurtyn przeciwpożarowych służących ograniczeniu rozprzestrzeniania się pożarów autobusów elektrycznych”.
Celem projektu jest analiza warunków występujących w trakcie pożaru autobusu elektrycznego na terenie zajezdni autobusowej. Analizy przeprowadzone zostaną na bazie zaawansowanego modelu matematycznego mechaniki płynów (CFD), który pozwala na symulację rozwoju i rozprzestrzeniania się pożaru autobusów elektrycznych w przestrzeni zajezdni. Model posłuży do przeanalizowania skuteczności pasywnych i aktywnych systemów ochrony przeciwpożarowej (ze szczególnym uwzględnieniem specjalistycznych płacht gaśniczych) oraz wypracowania koncepcji systemu zapobiegania rozprzestrzeniania się pożaru umożliwiającej ochronę przed rozprzestrzenianiem się pożaru pomiędzy sąsiadującymi pojazdami.
PLANOWANY TERMIN REALIZACJI ZAMÓWIENIA:
1. Planowany termin rozpoczęcia realizacji zamówienia: kwiecień 2027 r.,
(termin ten jest uzależniony od uzyskania przez Zamawiającego dofinansowania projektu zgodnie z opisem poniżej.)
2. Planowany okres realizacji zamówienia: 24 miesiące od dnia rozpoczęcia realizacji zamówienia (tj. od dnia wskazanego przez Zamawiającego po spełnieniu warunku wejścia umowy w życie, o którym mowa poniżej)
Po zakończeniu postępowania ofertowego Zamawiający planuje zawarcie z wybranym Wykonawcą umowy warunkowej.
Warunkiem wejścia w życie oraz rozpoczęcia realizacji umowy jest zakwalifikowanie do dofinansowania przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wniosku Zamawiającego o udzielenie pomocy finansowej w ramach Działania Ścieżka SMART, Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki 2021 – 2027 w ramach Priorytetu I. Wsparcie dla przedsiębiorców dla projektu pn. „Opracowanie zautomatyzowanego systemu kurtyn przeciwpożarowych służących ograniczeniu rozprzestrzeniania się pożarów autobusów elektrycznych”.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmiany planowanych terminów rozpoczęcia i realizacji zamówienia, w szczególności w przypadku:
· zmiany harmonogramu konkursu lub warunków naboru,
· wydłużenia procesu oceny projektu przez instytucję organizującą konkurs,
· zmiany terminów wynikających z dokumentacji konkursowej lub umowy o dofinansowanie,
· innych okoliczności związanych z procedurą przyznania dofinansowania.
Nowe terminy realizacji zamówienia będą ustalane przez Zamawiającego w porozumieniu z wyłonionym Wykonawcą.
TERMIN ZWIAZANIA OFERTĄ :
Wykonawca pozostaje związany ofertą przez okres 60 dni. Bieg terminu rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do wystąpienia o przedłużenie terminu związania ofertą. Brak zgody na przedłużenie powyższego terminu spowoduje odrzucenie oferty.
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych.
SZCZEGÓŁOWY OPIS DOTYCZĄCY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, WARUNKÓW UDZIAŁU, KRYTERIÓWOCENY, WYKLUCZENIA,SPOSOBU SKŁADANIA OFERTY - ZAWIERA ZAŁĄCZNIK ZAPYTANIE OFERTOWE.
Okres gwarancji: Nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: kujawsko-pomorskie, Powiat: Bydgoszcz, Gmina: Bydgoszcz, Miejscowość: Bydgoszcz
Time limit for receipt of tenders
2026-06-05 21:59:59.0
Location
Kraj: Polska, Województwo: kujawsko-pomorskie, Powiat: Bydgoszcz, Gmina: Bydgoszcz, Miejscowość: Bydgoszcz
Category assortment
Consultancy
Buyer details
PM3D S.A.
Fordońska 2
85-085 Bydgoszcz
Województwo: kujawsko-pomorskie
Kraj: Polska
NIP: 8762459770
Fordońska 2
85-085 Bydgoszcz
Województwo: kujawsko-pomorskie
Kraj: Polska
NIP: 8762459770
