Przebudowa dróg i ulic na terenie gminy Czerniejewo
Notice description
1. Planowana inwestycja obejmuje przebudowę dróg gminnych:
Gębarzewko - na całym odcinku projektowanej trasy planowane jest wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej - nawierzchnia bitumiczna pow. ok. 2220,0 m². Zaprojektowano wykonanie w-wy ścieralnej z MMA AC11S 50/70 gr. 4cm wraz z wykonaniem w-wy wiążąco – wyrównawczej z MMA AC11W 50/70 gr. średnio 3cm (75kg/m2). Ze względu na bardzo zły stan istniejącej w-wy bitumicznej na odcinkach wskazanych w przedmiarach robót należy wykonać remont cząstkowy poprzez frezowanie istniejących warstw bitumicznych na gr. 5cm wraz z ułożeniem w-wy wiążącej AC11W 50/70. Na całej długości projektowanego remontu należy wykonać ścinkę pobocza wraz z ewentualnym uzupełnieniem gruntem i z ułożeniem w-wy z kruszywa łamanego 0/31,5mm (kruszywo twarde) na szerokości 0,75m gr. 15cm. Remont nawierzchni należy wykonać w śladzie istniejącej jezdni, z zachowaniem dotychczasowej geometrii oraz istniejących spadków podłużnych. Oznaczone na planie zjazdy należy wykonać jako utwardzone kruszywem łamanym gr. 20cm po uprzednim odhumusowaniu. Zjazdy należy wykonać zachowując oznaczone na PZT promienie wyokrąglające R=3,0m. Dla projektowanych elementów zagospodarowania terenu przyjęto następujące rozwiązania konstrukcyjne /remont nawierzchni/:
- warstwa ścieralna AC11S 50/70 gr. 4cm KR2
- warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 gr. średnio 3cm
- warstwa wiążąca AC11W 50/70 gr. 5cm po frezowaniu istniejącej nawierzchni (lokalizacja wg przedmiaru robót)
- istniejąca konstrukcja jezdni
Pobocza jezdni po wykonaniu ścinki należy w miarę potrzeby uzupełnić gruntem a następnie wykonać utwardzenie z kruszywa łamanego gr. 15cm na szer. 0,75 m z pochyleniem 8,0%. Należy stosować kruszywa twarde typu granit.
Żydowo ul. Okrężna - na całym odcinku projektowanej trasy planowane jest wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej - nawierzchnia bitumiczna pow. ok. 2526,0 m². Zaprojektowano wykonanie w-wy ścieralnej z MMA AC11S 50/70 gr. 4cm wraz z wykonaniem w-wy wiążąco – wyrównawczej z MMA AC11W 50/70 gr. średnio 3cm (75kg/m2). Na całej długości projektowanego remontu należy wykonać oczyszczenie z przerastającej roślinności istniejącego utwardzonego pobocza z kruszywa wraz z uzupełnieniem w-wy z kruszywa łamanego 0/31,5mm (kruszywo twarde) na szerokości 0,75m gr. 7cm. Jest to grubość wynikająca z przyjętej średniej grubości układanych warstw bitumicznych. Remont nawierzchni należy wykonać w śladzie istniejącej jezdni, z zachowaniem dotychczasowej geometrii oraz istniejących spadków podłużnych. Oznaczone na planie zjazdy należy wykonać jako utwardzone kruszywem łamanym gr. 20cm po uprzednim odhumusowaniu. Zjazdy należy wykonać zachowując oznaczone na PZT promienie wyokrąglające R=3,0m-5,0m. Zjazdy w km 0+072,0 oraz 0+348,0 należy wykonać o nawierzchni bitumicznej (istniejące zjazdy utwardzone betonowe lub z płyt drogowych). Dla projektowanych elementów zagospodarowania terenu przyjęto następujące rozwiązania Konstrukcyjne /remont nawierzchni/:
- warstwa ścieralna AC11S 50/70 gr. 4cm KR2
- warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 gr. średnio 3cm
- istniejąca konstrukcja jezdni
Pobocza jezdni po wykonaniu oczyszczenia z przerastającej z poboczy trawiastych roślinności należy uzupełnić kruszywem łamanym gr. 7cm na szer. 0,75 m z pochyleniem 8,0%. Należy stosować kruszywa twarde typu granit.
2. Szczegóły dotyczące poszczególnych zakresów robót zawarte są w dokumentacji projektowej (Załącznik nr 6 do SWZ) obejmującej: Projekt techniczny, Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, Przedmiar robót, uzgodnienia.
Gębarzewko - na całym odcinku projektowanej trasy planowane jest wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej - nawierzchnia bitumiczna pow. ok. 2220,0 m². Zaprojektowano wykonanie w-wy ścieralnej z MMA AC11S 50/70 gr. 4cm wraz z wykonaniem w-wy wiążąco – wyrównawczej z MMA AC11W 50/70 gr. średnio 3cm (75kg/m2). Ze względu na bardzo zły stan istniejącej w-wy bitumicznej na odcinkach wskazanych w przedmiarach robót należy wykonać remont cząstkowy poprzez frezowanie istniejących warstw bitumicznych na gr. 5cm wraz z ułożeniem w-wy wiążącej AC11W 50/70. Na całej długości projektowanego remontu należy wykonać ścinkę pobocza wraz z ewentualnym uzupełnieniem gruntem i z ułożeniem w-wy z kruszywa łamanego 0/31,5mm (kruszywo twarde) na szerokości 0,75m gr. 15cm. Remont nawierzchni należy wykonać w śladzie istniejącej jezdni, z zachowaniem dotychczasowej geometrii oraz istniejących spadków podłużnych. Oznaczone na planie zjazdy należy wykonać jako utwardzone kruszywem łamanym gr. 20cm po uprzednim odhumusowaniu. Zjazdy należy wykonać zachowując oznaczone na PZT promienie wyokrąglające R=3,0m. Dla projektowanych elementów zagospodarowania terenu przyjęto następujące rozwiązania konstrukcyjne /remont nawierzchni/:
- warstwa ścieralna AC11S 50/70 gr. 4cm KR2
- warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 gr. średnio 3cm
- warstwa wiążąca AC11W 50/70 gr. 5cm po frezowaniu istniejącej nawierzchni (lokalizacja wg przedmiaru robót)
- istniejąca konstrukcja jezdni
Pobocza jezdni po wykonaniu ścinki należy w miarę potrzeby uzupełnić gruntem a następnie wykonać utwardzenie z kruszywa łamanego gr. 15cm na szer. 0,75 m z pochyleniem 8,0%. Należy stosować kruszywa twarde typu granit.
Żydowo ul. Okrężna - na całym odcinku projektowanej trasy planowane jest wykonanie remontu istniejącej nawierzchni bitumicznej - nawierzchnia bitumiczna pow. ok. 2526,0 m². Zaprojektowano wykonanie w-wy ścieralnej z MMA AC11S 50/70 gr. 4cm wraz z wykonaniem w-wy wiążąco – wyrównawczej z MMA AC11W 50/70 gr. średnio 3cm (75kg/m2). Na całej długości projektowanego remontu należy wykonać oczyszczenie z przerastającej roślinności istniejącego utwardzonego pobocza z kruszywa wraz z uzupełnieniem w-wy z kruszywa łamanego 0/31,5mm (kruszywo twarde) na szerokości 0,75m gr. 7cm. Jest to grubość wynikająca z przyjętej średniej grubości układanych warstw bitumicznych. Remont nawierzchni należy wykonać w śladzie istniejącej jezdni, z zachowaniem dotychczasowej geometrii oraz istniejących spadków podłużnych. Oznaczone na planie zjazdy należy wykonać jako utwardzone kruszywem łamanym gr. 20cm po uprzednim odhumusowaniu. Zjazdy należy wykonać zachowując oznaczone na PZT promienie wyokrąglające R=3,0m-5,0m. Zjazdy w km 0+072,0 oraz 0+348,0 należy wykonać o nawierzchni bitumicznej (istniejące zjazdy utwardzone betonowe lub z płyt drogowych). Dla projektowanych elementów zagospodarowania terenu przyjęto następujące rozwiązania Konstrukcyjne /remont nawierzchni/:
- warstwa ścieralna AC11S 50/70 gr. 4cm KR2
- warstwa wyrównawcza AC11W 50/70 gr. średnio 3cm
- istniejąca konstrukcja jezdni
Pobocza jezdni po wykonaniu oczyszczenia z przerastającej z poboczy trawiastych roślinności należy uzupełnić kruszywem łamanym gr. 7cm na szer. 0,75 m z pochyleniem 8,0%. Należy stosować kruszywa twarde typu granit.
2. Szczegóły dotyczące poszczególnych zakresów robót zawarte są w dokumentacji projektowej (Załącznik nr 6 do SWZ) obejmującej: Projekt techniczny, Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, Przedmiar robót, uzgodnienia.
Time limit for receipt of tenders
Thu May 28 08:00:00 GMT 2026
Location
ul. Poznańska 8
62-250 Czerniejewo
Województwo: wielkopolskie
Polska
62-250 Czerniejewo
Województwo: wielkopolskie
Polska
Category assortment
Other construction and renovation works
Road and railroad services
Road and railroad services
Buyer details
GMINA CZERNIEJEWO
ul. Poznańska 8
62-250 Czerniejewo
Województwo: wielkopolskie
Polska
ul. Poznańska 8
62-250 Czerniejewo
Województwo: wielkopolskie
Polska
