Przebudowa drogi powiatowej nr 2130L w m. Bazar, gm. Rybczewice
Notice description
1. Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi powiatowej nr 2130L w m. Bazar, gm. Rybczewice (zadanie pod nazwą „Przebudowa drogi powiatowej nr 2130 L w m. Bazar, gm. Rybczewice od km 0+007,40 do km 2+173,71 na odcinku o długości ok. 2,17 km.”).
2. Zadanie będzie realizowane w ramach środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg przewidzianych na 2026 rok na potrzeby przebudowy dróg powiatowych.
3. Zakres robót przewidziany do wykonania: przebudowa jezdni o szerokości 5,50 m (szerokość na łukach max. do 6,50 m):
- konstrukcja na odcinku 0+007,40 – 0+073,75: warstwa ścieralna, warstwa wiążąco-wyrównawcza i siatka antyspękaniowa z włókna szklanego;
- konstrukcja na odcinku 0+073,75 – 2+173,71: warstwa ścieralna, warstwa wiążąco-wyrównawcza, warstwa wzmacniająca z kruszywa 0/31,5;
- konstrukcja podparcia krawędzi: warstwa ścieralna, warstwa wiążąca, warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej, warstwa mrozochronna z mieszanki związanej cementem.
W bezpośrednim sąsiedztwie istniejących przystanków autobusowych do wykonania perony autobusowe (nawierzchnia z kostki brukowej) w km 1+362 i 1+422. Perony autobusowe połączone odcinkiem drogi dla pieszych o szerokości 2,30 m wraz z przejściem dla pieszych zawierającym infrastrukturę wspomagającą dla osób niepełnosprawnych. Doświetlenie przejścia dla pieszych za pomocą hybrydowych lamp ulicznych typu LED. Zjazdy indywidualne po obu stronach jezdni – nawierzchnia tłuczniowa lub z betonu asfaltowego zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Pobocza o szerokości 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Zagospodarowanie powierzchni niepokrytych nawierzchniami w formie zieleńców. Odprowadzenie wód opadowych z projektowanych nawierzchni poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Głównymi odbiornikami wód opadowych i roztopowych będą rowy odparowujące oraz przyległe tereny zielone. Elementy obiektu mostowego znajdującego się w km 0+051,10 podlegają remontowi w zakresie renowacji nawierzchni warstwami bitumicznymi, renowacji poboczy z mieszanki asfaltowej, renowacji barierek mostowych. Do wykonania nowe oznakowanie pionowe i poziome.
4. Podstawowe dane drogi:
Długość projektowanego odcinka: 2166,31 m
Droga klasy: L
Prędkość projektowa: 50 km/h
Przekrój: drogowy jednojezdniowy
Spadki poprzeczne: daszkowy 2%
Szerokość jezdni: 5,50 m
Szerokość pobocza: 0,75 m
Kategoria obciążenia ruchem: KR2
Obciążenie osi: 115 kN
Szerokość drogi dla pieszych: 2,30 m
5. Podstawowe prace:
roboty przygotowawcze, `
• wykonanie wykopów wraz z wywiezieniem nadmiaru ziemi, • wykonanie nasypów z gruntu z dowozu,
• profilowanie i zagęszczanie podłoża,
• wykonanie poszerzeń,
• oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych,
• wykonanie podbudowy i nawierzchni jezdni,
• wykonanie podbudowy i nawierzchni peronów autobusowych, drogi dla pieszych,
• humusowanie z obsianiem skarp,
• reprofilacja rowów z profilowaniem dna i skarp,
• ustawienie krawężników i obrzeży betonowych,
• regulacja wysokościowa zjazdów,
• oznakowanie poziome i pionowe jezdni,
• wykonanie oświetlenia przejścia dla pieszych latarniami hybrydowymi,
• wykonanie renowacji obiektu mostowego
Uwagi:
Materiał z ewentualnej rozbiórki nawierzchni bitumicznej (frezowanie) należy odwieźć na bazę materiałową Inwestora zlokalizowaną na ul. Piaseckiej 144 w Świdniku lub na miejsce przez niego wskazane. Pozostałe elementy rozbiórkowe - do zagospodarowania przez Zamawiającego lub Wykonawcę (do wzajemnego ustalenia na etapie budowy).
6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarto w załączniku do SWZ, który obejmuje następujące dokumenty: Projekt techniczny (branża drogowa), Projekt stałej organizacji ruchu, STWiOR, przedmiar robót.
7. Wskazane jest, aby Wykonawca dokonał sprawdzenia w terenie warunków wykonania zamówienia
2. Zadanie będzie realizowane w ramach środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg przewidzianych na 2026 rok na potrzeby przebudowy dróg powiatowych.
3. Zakres robót przewidziany do wykonania: przebudowa jezdni o szerokości 5,50 m (szerokość na łukach max. do 6,50 m):
- konstrukcja na odcinku 0+007,40 – 0+073,75: warstwa ścieralna, warstwa wiążąco-wyrównawcza i siatka antyspękaniowa z włókna szklanego;
- konstrukcja na odcinku 0+073,75 – 2+173,71: warstwa ścieralna, warstwa wiążąco-wyrównawcza, warstwa wzmacniająca z kruszywa 0/31,5;
- konstrukcja podparcia krawędzi: warstwa ścieralna, warstwa wiążąca, warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej, warstwa mrozochronna z mieszanki związanej cementem.
W bezpośrednim sąsiedztwie istniejących przystanków autobusowych do wykonania perony autobusowe (nawierzchnia z kostki brukowej) w km 1+362 i 1+422. Perony autobusowe połączone odcinkiem drogi dla pieszych o szerokości 2,30 m wraz z przejściem dla pieszych zawierającym infrastrukturę wspomagającą dla osób niepełnosprawnych. Doświetlenie przejścia dla pieszych za pomocą hybrydowych lamp ulicznych typu LED. Zjazdy indywidualne po obu stronach jezdni – nawierzchnia tłuczniowa lub z betonu asfaltowego zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Pobocza o szerokości 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Zagospodarowanie powierzchni niepokrytych nawierzchniami w formie zieleńców. Odprowadzenie wód opadowych z projektowanych nawierzchni poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Głównymi odbiornikami wód opadowych i roztopowych będą rowy odparowujące oraz przyległe tereny zielone. Elementy obiektu mostowego znajdującego się w km 0+051,10 podlegają remontowi w zakresie renowacji nawierzchni warstwami bitumicznymi, renowacji poboczy z mieszanki asfaltowej, renowacji barierek mostowych. Do wykonania nowe oznakowanie pionowe i poziome.
4. Podstawowe dane drogi:
Długość projektowanego odcinka: 2166,31 m
Droga klasy: L
Prędkość projektowa: 50 km/h
Przekrój: drogowy jednojezdniowy
Spadki poprzeczne: daszkowy 2%
Szerokość jezdni: 5,50 m
Szerokość pobocza: 0,75 m
Kategoria obciążenia ruchem: KR2
Obciążenie osi: 115 kN
Szerokość drogi dla pieszych: 2,30 m
5. Podstawowe prace:
roboty przygotowawcze, `
• wykonanie wykopów wraz z wywiezieniem nadmiaru ziemi, • wykonanie nasypów z gruntu z dowozu,
• profilowanie i zagęszczanie podłoża,
• wykonanie poszerzeń,
• oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych,
• wykonanie podbudowy i nawierzchni jezdni,
• wykonanie podbudowy i nawierzchni peronów autobusowych, drogi dla pieszych,
• humusowanie z obsianiem skarp,
• reprofilacja rowów z profilowaniem dna i skarp,
• ustawienie krawężników i obrzeży betonowych,
• regulacja wysokościowa zjazdów,
• oznakowanie poziome i pionowe jezdni,
• wykonanie oświetlenia przejścia dla pieszych latarniami hybrydowymi,
• wykonanie renowacji obiektu mostowego
Uwagi:
Materiał z ewentualnej rozbiórki nawierzchni bitumicznej (frezowanie) należy odwieźć na bazę materiałową Inwestora zlokalizowaną na ul. Piaseckiej 144 w Świdniku lub na miejsce przez niego wskazane. Pozostałe elementy rozbiórkowe - do zagospodarowania przez Zamawiającego lub Wykonawcę (do wzajemnego ustalenia na etapie budowy).
6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarto w załączniku do SWZ, który obejmuje następujące dokumenty: Projekt techniczny (branża drogowa), Projekt stałej organizacji ruchu, STWiOR, przedmiar robót.
7. Wskazane jest, aby Wykonawca dokonał sprawdzenia w terenie warunków wykonania zamówienia
Time limit for receipt of tenders
2026-05-20 10:00:00.0
Location
Niepodległości 13
21-040 Świdnik
Województwo: lubelskie
Polska
21-040 Świdnik
Województwo: lubelskie
Polska
Category assortment
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Buyer details
Powiat Świdnicki
Niepodległości 13
21-040 Świdnik
Województwo: lubelskie
Polska
Niepodległości 13
21-040 Świdnik
Województwo: lubelskie
Polska
