Rozbudowa ulicy Leśnej wraz z połączeniem do Dębowej Góry
Notice description
Przedmiotowa inwestycja swym zakresem obejmuje wykonania następujących robót:
− rozbiórkę obiektów budowlanych kolidujących z projektowaną drogą,
− wykonanie robót ziemnych,
− budowę nowych i przebudowę istniejących skrzyżowań,
− budowę drogi gminnej o długości ok. 3 050 m,
− budowę systemu odwodnienia drogi gminnej,
− budowę chodników,
− budowę zjazdów publicznych i indywidualnych,
− budowę elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego,
− przebudowę istniejącej (niezwiązanej) a kolidującej z przedmiotową inwestycją infrastruktury technicznej podziemnej w tym: o sieci elektroenergetyczne,
− budowę nowej infrastruktury technicznej związanej z drogą gminną w tym: o kanału technologicznego, o oświetlenia drogowego, o odwodnienia dróg – kanalizacji deszczowej,
− wycinkę istniejącej zieleni niskiej i wysokiej w pasie drogowym drogi gminnej,
− rekultywację terenów po wykonanych rozbiórkach istniejących odcinków dróg i innych urządzeń infrastruktury technicznej.
Opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załączniku numer 8 do specyfikacji warunków zamówienia oraz w dokumentacji projektowej obejmującej projekt budowlany, projekt techniczny, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót stanowiące załącznik numer 9 do SWZ.
Zamawiający działając na podstawie art. 121 ustawy Prawo zamówień publicznych zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowej części zamówienia, tj. wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni drogi, w szczególności:
• warstw wiążących,
• warstw ścieralnych,
• innych warstw asfaltowych przewidzianych w dokumentacji projektowej.
Wskazane roboty budowlane nie mogą być powierzone do wykonania podwykonawcy.
Przez osobiste wykonanie Zamawiający rozumie wykonanie robót przez Wykonawcę przy użyciu własnego potencjału technicznego i kadrowego.
Powyższe zastrzeżenie nie wyłącza możliwości powierzenia podwykonawcom innych robót objętych zamówieniem.
Wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni drogi stanowi zasadniczy element robót drogowych i ma bezpośredni wpływ na trwałość oraz prawidłowe funkcjonowanie całej konstrukcji nawierzchni. Roboty te wymagają odpowiedniego doświadczenia, wyspecjalizowanego personelu oraz właściwego zaplecza technicznego i sprzętowego.
Ze względu na znaczny zakres robót oraz długość odcinka objętego zamówieniem, prawidłowa organizacja prac oraz ich jakość mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia trwałości inwestycji oraz ograniczenia ryzyka powstania wad w przyszłości.
Wymóg osobistego wykonania wskazanej części zamówienia przez wykonawcę ma na celu zapewnienie, że podmiot ubiegający się o udzielenie zamówienia posiada rzeczywiste doświadczenie w realizacji robót drogowych, dysponuje odpowiednim personelem oraz sprzętem niezbędnym
do prawidłowego wykonania robót o podobnym charakterze i skali.
W ocenie zamawiającego warstwy bitumiczne nawierzchni drogi stanowią kluczowy element zamówienia, dlatego ich wykonanie powinno zostać powierzone bezpośrednio wykonawcy.
UWAGA 1
Zamawiający informuje, że w przedmiarze robót dla branży drogowej etap 3 należy wycenić wyłącznie pozycje opracowane w oparciu o katalogi norm (KNR/KNNR), tj. pozycje nr 42, 44 oraz 47. Pozycje nr 43, 45 oraz 48 stanowią powielenie zakresu robót i nie podlegają wycenie.
UWAGA 2
Zamawiający informuje, że w przedmiarze robót dla branży drogowej w pozycji 1 (KNR 2-01 0119-03 – Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa drogi w terenie równinnym) należy uwzględnić i wycenić: odtworzenie oraz wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych, wznowienie i stabilizację pasa drogowego, a także koszty związane z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu.
UWAGA 3
Zamawiający dopuszcza jako rozwiązanie równoważne zastosowanie w zakresie materiału przewodów kanalizacji deszczowej rur o konstrukcji dwuściennej, typu K2-Kan (lub równoważnych), wykonanych z polipropylenu (PP), spełniających poniższe wymagania:
• gładka ścianka wewnętrzna zapewniająca niski współczynnik chropowatości oraz korzystne parametry hydrauliczne przepływu,
• karbowana ścianka zewnętrzna zwiększająca sztywność obwodową przy jednoczesnym ograniczeniu masy własnej przewodów,
• sztywność obwodowa nie mniejsza niż SN8 kN/m²,
• wysoka odporność na obciążenia statyczne i dynamiczne, w tym od ruchu drogowego,
• odporność na korozję chemiczną oraz oddziaływanie środowiska gruntowo-wodnego,
• szczelne połączenia kielichowe z zastosowaniem uszczelek elastomerowych,
• zgodność z normą PN-EN 13476-3 lub równoważną.
Zastosowanie powyższego rozwiązania zapewnia:
• spełnienie wymagań nośności dla warunków gruntowych odpowiadających II kategorii geotechnicznej,
• odporność na deformacje w zmiennych warunkach gruntowo-wodnych,
• zachowanie wymaganych parametrów hydraulicznych sieci kanalizacji deszczowej,
• trwałość eksploatacyjną nie krótszą niż 50 lat,
• możliwość bezpiecznego stosowania w pasie drogowym, w tym pod nawierzchniami obciążonymi ruchem.
Rury o wskazanych parametrach są powszechnie stosowane w budowie kanalizacji deszczowych
i spełniają wymagania w zakresie wytrzymałości, szczelności oraz trwałości eksploatacyjnej.
− rozbiórkę obiektów budowlanych kolidujących z projektowaną drogą,
− wykonanie robót ziemnych,
− budowę nowych i przebudowę istniejących skrzyżowań,
− budowę drogi gminnej o długości ok. 3 050 m,
− budowę systemu odwodnienia drogi gminnej,
− budowę chodników,
− budowę zjazdów publicznych i indywidualnych,
− budowę elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego,
− przebudowę istniejącej (niezwiązanej) a kolidującej z przedmiotową inwestycją infrastruktury technicznej podziemnej w tym: o sieci elektroenergetyczne,
− budowę nowej infrastruktury technicznej związanej z drogą gminną w tym: o kanału technologicznego, o oświetlenia drogowego, o odwodnienia dróg – kanalizacji deszczowej,
− wycinkę istniejącej zieleni niskiej i wysokiej w pasie drogowym drogi gminnej,
− rekultywację terenów po wykonanych rozbiórkach istniejących odcinków dróg i innych urządzeń infrastruktury technicznej.
Opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załączniku numer 8 do specyfikacji warunków zamówienia oraz w dokumentacji projektowej obejmującej projekt budowlany, projekt techniczny, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót stanowiące załącznik numer 9 do SWZ.
Zamawiający działając na podstawie art. 121 ustawy Prawo zamówień publicznych zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowej części zamówienia, tj. wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni drogi, w szczególności:
• warstw wiążących,
• warstw ścieralnych,
• innych warstw asfaltowych przewidzianych w dokumentacji projektowej.
Wskazane roboty budowlane nie mogą być powierzone do wykonania podwykonawcy.
Przez osobiste wykonanie Zamawiający rozumie wykonanie robót przez Wykonawcę przy użyciu własnego potencjału technicznego i kadrowego.
Powyższe zastrzeżenie nie wyłącza możliwości powierzenia podwykonawcom innych robót objętych zamówieniem.
Wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni drogi stanowi zasadniczy element robót drogowych i ma bezpośredni wpływ na trwałość oraz prawidłowe funkcjonowanie całej konstrukcji nawierzchni. Roboty te wymagają odpowiedniego doświadczenia, wyspecjalizowanego personelu oraz właściwego zaplecza technicznego i sprzętowego.
Ze względu na znaczny zakres robót oraz długość odcinka objętego zamówieniem, prawidłowa organizacja prac oraz ich jakość mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia trwałości inwestycji oraz ograniczenia ryzyka powstania wad w przyszłości.
Wymóg osobistego wykonania wskazanej części zamówienia przez wykonawcę ma na celu zapewnienie, że podmiot ubiegający się o udzielenie zamówienia posiada rzeczywiste doświadczenie w realizacji robót drogowych, dysponuje odpowiednim personelem oraz sprzętem niezbędnym
do prawidłowego wykonania robót o podobnym charakterze i skali.
W ocenie zamawiającego warstwy bitumiczne nawierzchni drogi stanowią kluczowy element zamówienia, dlatego ich wykonanie powinno zostać powierzone bezpośrednio wykonawcy.
UWAGA 1
Zamawiający informuje, że w przedmiarze robót dla branży drogowej etap 3 należy wycenić wyłącznie pozycje opracowane w oparciu o katalogi norm (KNR/KNNR), tj. pozycje nr 42, 44 oraz 47. Pozycje nr 43, 45 oraz 48 stanowią powielenie zakresu robót i nie podlegają wycenie.
UWAGA 2
Zamawiający informuje, że w przedmiarze robót dla branży drogowej w pozycji 1 (KNR 2-01 0119-03 – Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – trasa drogi w terenie równinnym) należy uwzględnić i wycenić: odtworzenie oraz wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych, wznowienie i stabilizację pasa drogowego, a także koszty związane z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu.
UWAGA 3
Zamawiający dopuszcza jako rozwiązanie równoważne zastosowanie w zakresie materiału przewodów kanalizacji deszczowej rur o konstrukcji dwuściennej, typu K2-Kan (lub równoważnych), wykonanych z polipropylenu (PP), spełniających poniższe wymagania:
• gładka ścianka wewnętrzna zapewniająca niski współczynnik chropowatości oraz korzystne parametry hydrauliczne przepływu,
• karbowana ścianka zewnętrzna zwiększająca sztywność obwodową przy jednoczesnym ograniczeniu masy własnej przewodów,
• sztywność obwodowa nie mniejsza niż SN8 kN/m²,
• wysoka odporność na obciążenia statyczne i dynamiczne, w tym od ruchu drogowego,
• odporność na korozję chemiczną oraz oddziaływanie środowiska gruntowo-wodnego,
• szczelne połączenia kielichowe z zastosowaniem uszczelek elastomerowych,
• zgodność z normą PN-EN 13476-3 lub równoważną.
Zastosowanie powyższego rozwiązania zapewnia:
• spełnienie wymagań nośności dla warunków gruntowych odpowiadających II kategorii geotechnicznej,
• odporność na deformacje w zmiennych warunkach gruntowo-wodnych,
• zachowanie wymaganych parametrów hydraulicznych sieci kanalizacji deszczowej,
• trwałość eksploatacyjną nie krótszą niż 50 lat,
• możliwość bezpiecznego stosowania w pasie drogowym, w tym pod nawierzchniami obciążonymi ruchem.
Rury o wskazanych parametrach są powszechnie stosowane w budowie kanalizacji deszczowych
i spełniają wymagania w zakresie wytrzymałości, szczelności oraz trwałości eksploatacyjnej.
Time limit for receipt of tenders
2026-04-23 07:00:00.0
Location
Dolna
42-283 Boronów
Województwo: śląskie
Polska
42-283 Boronów
Województwo: śląskie
Polska
Category assortment
Telecommunications infrastructure
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Construction supervision and other construction services
Other construction and renovation works
Landscaping services
Technical building installation services
Dismantling services
Road and railroad services
Dredging and regulation of water bodies and watercourses
Design services
Finishing and renovation works
Buyer details
Gmina Boronów
Dolna
42-283 Boronów
Województwo: śląskie
Polska
Dolna
42-283 Boronów
Województwo: śląskie
Polska
