Wykonanie usługi technicznego utrzymania urządzeń sieci trakcyjnej zlokalizowanych na terenie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. w zakresie konserwacji, okresowych przeglądów i bieżących napraw
Notice description
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonywanie usługi technicznego utrzymania urządzeń sieci trakcyjnej zlokalizowanych na terenie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
w obszarze wskazanym na Planie sytuacyjnym, stanowiącym Załącznik nr 8 do SWZ,
w zakresie konserwacji, okresowych przeglądów i bieżących napraw, zwanych w dalszej treści SWZ „urządzeniami sieci trakcyjnej” lub „przedmiotem zamówienia”.
2. Wykaz urządzeń sieci trakcyjnej, których techniczne utrzymanie stanowi przedmiot zamówienia określa Załącznik nr 9 do SWZ.
Serwisowaniu, obsłudze technicznej i wykonywaniu przeglądów podlegają wszystkie urządzenia sieci trakcyjnej Zamawiającego wymienione w Załączniku nr 9 do SWZ.
3. Proces utrzymania urządzeń sieci trakcyjnej obejmuje następujące zadania,
w szczególności:
1) wykonywanie oględzin, pomiarów i badań w ramach tzw. diagnostyki mającej na celu podejmowanie właściwych decyzji utrzymaniowych;
2) obsługę techniczną (konserwację) polegającą na wykonywaniu robót mających na celu utrzymanie sprawności technicznej i zapobieganie degradacji;
3) wykonywanie przeglądów okresowych obejmujących oględziny, pomiary i badania wykonywane wg ustalonych sieci utrzymaniowych sieci, a także naprawę lub wymianę uszkodzonych elementów sieci trakcyjnej w celu zapobieżenia wystąpieniu ich awarii;
4) utrzymywanie serwisu awaryjnego polegającego na stałym utrzymaniu
w gotowości organizacyjnej zespołu osób o kwalifikacjach i liczbie odpowiednich do wykonywania zadań usuwania awarii w stopniu umożliwiającym przywrócenie technicznej sprawności sieci trakcyjnej sprzed wystąpienia tych zdarzeń;
5) utrzymywanie gotowości organizacyjnej (od powiadomienia o awarii do podjęcia naprawy sieci trakcyjnej) do uruchomienia pojazdów pogotowia sieciowego w celu usunięcia awarii i usterek, usuwanie skutków kradzieży, dewastacji lub innej usterki na sieci trakcyjnej wraz z wykonaniem czynności polegających na przywróceniu technicznej sprawności sieci trakcyjnej sprzed wystąpienia tych zdarzeń. Dla potrzeb utrzymania ciągłości ruchu kolejowego na obszarze sieci trakcyjnej ZMPG S.A. czas gotowości nie powinien być dłuższy niż 4 (słownie: cztery) godziny dla napraw awaryjnych sieci trakcyjnej wraz z podjęciem prób usunięcia skutków awarii, a następnie przystąpienie do prac związanych z ich usunięciem od momentu zgłoszenia awarii przez Zamawiającego na adres e-mail Wykonawcy: …………………………………………. – w dni robocze, w dni wolne od pracy oraz w święta;
6) w przypadku, gdy do usunięcia awarii konieczna będzie wymiana części, które należy zakupić lub awaria będzie niemożliwa do usunięcia w terminie wskazanym powyżej, każdorazowo niezwłocznie zostanie ustalony odrębny termin i koszt naprawy i przedstawiony zostanie Zamawiającemu kosztorys naprawy;
7) Zamawiający wymaga ponadto, aby po każdorazowym podjęciu działań
w przypadku wystąpienia awarii, Wykonawca powiadomił niezwłocznie Zamawiającego o planowanym czasie niezbędnym do jej usunięcia, po uprzednim zweryfikowaniu zgłoszonego zdarzenia;
8) wykonywanie napraw polegających na usuwaniu usterek i wykonywaniu robót
w celu przywrócenia sprawności technicznej sieci trakcyjnej określonej parametrami techniczno-eksploatacyjnymi;
9) wykonywanie napraw dodatkowych na zasadach wskazanych w § 6c. wzoru Umowy, stanowiącego Załącznik nr 5 do SWZ.
4. Utrzymanie stanu technicznego urządzeń sieci trakcyjnej, w tym okresowe przeglądy, konserwacje i naprawy muszą być wykonywane z uwzględnieniem wytycznych określonych w Instrukcji pn. ZASADY UTRZYMANIA SIECI TRAKCYJNEJ NA INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. MPG-E (zwana dalej: „Instrukcja”), które Wykonawca i Zamawiający przyjmują do stosowania, zwanej „Instrukcją”, stanowiącą Załącznik nr 7 do SWZ, zasadami wiedzy specjalistycznej, obowiązującymi przepisami, Polskimi i Unijnymi Normami, aktualnymi aktami prawnymi, DTR urządzeń.
5. Utrzymywanie pogotowia awaryjnego do świadczenia usług awaryjnych.
6. Utrzymanie stanu technicznego urządzeń sieci trakcyjnej, w tym okresowe przeglądy, konserwacje i naprawy muszą być wykonywane z uwzględnieniem wytycznych określonych w Instrukcji pn. ZASADY UTRZYMANIA SIECI TRAKCYJNEJ NA INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. MPG-E, które Wykonawca i Zamawiający przyjmują do stosowania, zwanej „Instrukcją”, stanowiącą Załącznik nr 7 do SWZ, zasadami wiedzy specjalistycznej, obowiązującymi przepisami, Polskimi i Unijnymi Normami, aktualnymi aktami prawnymi, DTR urządzeń.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w Rozdziale IV SWZ oraz we wzorze Umowy, stanowiącym Załącznik nr 5 do SWZ.
w obszarze wskazanym na Planie sytuacyjnym, stanowiącym Załącznik nr 8 do SWZ,
w zakresie konserwacji, okresowych przeglądów i bieżących napraw, zwanych w dalszej treści SWZ „urządzeniami sieci trakcyjnej” lub „przedmiotem zamówienia”.
2. Wykaz urządzeń sieci trakcyjnej, których techniczne utrzymanie stanowi przedmiot zamówienia określa Załącznik nr 9 do SWZ.
Serwisowaniu, obsłudze technicznej i wykonywaniu przeglądów podlegają wszystkie urządzenia sieci trakcyjnej Zamawiającego wymienione w Załączniku nr 9 do SWZ.
3. Proces utrzymania urządzeń sieci trakcyjnej obejmuje następujące zadania,
w szczególności:
1) wykonywanie oględzin, pomiarów i badań w ramach tzw. diagnostyki mającej na celu podejmowanie właściwych decyzji utrzymaniowych;
2) obsługę techniczną (konserwację) polegającą na wykonywaniu robót mających na celu utrzymanie sprawności technicznej i zapobieganie degradacji;
3) wykonywanie przeglądów okresowych obejmujących oględziny, pomiary i badania wykonywane wg ustalonych sieci utrzymaniowych sieci, a także naprawę lub wymianę uszkodzonych elementów sieci trakcyjnej w celu zapobieżenia wystąpieniu ich awarii;
4) utrzymywanie serwisu awaryjnego polegającego na stałym utrzymaniu
w gotowości organizacyjnej zespołu osób o kwalifikacjach i liczbie odpowiednich do wykonywania zadań usuwania awarii w stopniu umożliwiającym przywrócenie technicznej sprawności sieci trakcyjnej sprzed wystąpienia tych zdarzeń;
5) utrzymywanie gotowości organizacyjnej (od powiadomienia o awarii do podjęcia naprawy sieci trakcyjnej) do uruchomienia pojazdów pogotowia sieciowego w celu usunięcia awarii i usterek, usuwanie skutków kradzieży, dewastacji lub innej usterki na sieci trakcyjnej wraz z wykonaniem czynności polegających na przywróceniu technicznej sprawności sieci trakcyjnej sprzed wystąpienia tych zdarzeń. Dla potrzeb utrzymania ciągłości ruchu kolejowego na obszarze sieci trakcyjnej ZMPG S.A. czas gotowości nie powinien być dłuższy niż 4 (słownie: cztery) godziny dla napraw awaryjnych sieci trakcyjnej wraz z podjęciem prób usunięcia skutków awarii, a następnie przystąpienie do prac związanych z ich usunięciem od momentu zgłoszenia awarii przez Zamawiającego na adres e-mail Wykonawcy: …………………………………………. – w dni robocze, w dni wolne od pracy oraz w święta;
6) w przypadku, gdy do usunięcia awarii konieczna będzie wymiana części, które należy zakupić lub awaria będzie niemożliwa do usunięcia w terminie wskazanym powyżej, każdorazowo niezwłocznie zostanie ustalony odrębny termin i koszt naprawy i przedstawiony zostanie Zamawiającemu kosztorys naprawy;
7) Zamawiający wymaga ponadto, aby po każdorazowym podjęciu działań
w przypadku wystąpienia awarii, Wykonawca powiadomił niezwłocznie Zamawiającego o planowanym czasie niezbędnym do jej usunięcia, po uprzednim zweryfikowaniu zgłoszonego zdarzenia;
8) wykonywanie napraw polegających na usuwaniu usterek i wykonywaniu robót
w celu przywrócenia sprawności technicznej sieci trakcyjnej określonej parametrami techniczno-eksploatacyjnymi;
9) wykonywanie napraw dodatkowych na zasadach wskazanych w § 6c. wzoru Umowy, stanowiącego Załącznik nr 5 do SWZ.
4. Utrzymanie stanu technicznego urządzeń sieci trakcyjnej, w tym okresowe przeglądy, konserwacje i naprawy muszą być wykonywane z uwzględnieniem wytycznych określonych w Instrukcji pn. ZASADY UTRZYMANIA SIECI TRAKCYJNEJ NA INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. MPG-E (zwana dalej: „Instrukcja”), które Wykonawca i Zamawiający przyjmują do stosowania, zwanej „Instrukcją”, stanowiącą Załącznik nr 7 do SWZ, zasadami wiedzy specjalistycznej, obowiązującymi przepisami, Polskimi i Unijnymi Normami, aktualnymi aktami prawnymi, DTR urządzeń.
5. Utrzymywanie pogotowia awaryjnego do świadczenia usług awaryjnych.
6. Utrzymanie stanu technicznego urządzeń sieci trakcyjnej, w tym okresowe przeglądy, konserwacje i naprawy muszą być wykonywane z uwzględnieniem wytycznych określonych w Instrukcji pn. ZASADY UTRZYMANIA SIECI TRAKCYJNEJ NA INFRASTRUKTURZE KOLEJOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. MPG-E, które Wykonawca i Zamawiający przyjmują do stosowania, zwanej „Instrukcją”, stanowiącą Załącznik nr 7 do SWZ, zasadami wiedzy specjalistycznej, obowiązującymi przepisami, Polskimi i Unijnymi Normami, aktualnymi aktami prawnymi, DTR urządzeń.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w Rozdziale IV SWZ oraz we wzorze Umowy, stanowiącym Załącznik nr 5 do SWZ.
Time limit for receipt of tenders
2026-05-20 09:00:00.0
Category assortment
No category
Buyer details
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
ul. Rotterdamska 9
81-337 Gdynia
NIP: 9581323524
ul. Rotterdamska 9
81-337 Gdynia
NIP: 9581323524
