Pełnienie funkcji Inspektora Nadzoru Inwestorskiego, w ramach realizacji zadania: „Budowa kontenerowego terminala przeładunkowego wraz z obiektami towarzyszącymi na terenie Miasta Ropczyce”
Notice description
PCC Intermodal S.A. (Zamawiający) zaprasza do złożenia oferty na
pełnienie funkcji Inspektora Nadzoru Inwestorskiego, w ramach realizacji następującego zadania:
„Budowa kontenerowego terminala przeładunkowego wraz z obiektami towarzyszącymi na terenie Miasta Ropczyce”
zgodnie z Projektem Budowlanym, Projektami Wykonawczymi i Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) przygotowanymi przez Bilfinger Tebodin Poland Sp. z o.o.
Komunikat z dnia 03.04.2026 o zmianie terminów:
Termin składania ofert do aukcji zmienia się z “do 13.04.2026” na “do dnia 24.04.2026”.
Termin aukcji ulega przesunięciu z dnia 20.04.2026 na dzień 05.05.2026;
Termin składania ofert po aukcji na bazę konkurencyjności wyznacza się na 08.05.2026.
W konsekwencji powyższego zmianie ulega również okres obowiązywania gwarancji wadialnych.
Gwarancja wadialna winna obejmować okres od dnia aukcji do końca terminu związania ofertą, tj. od dnia aukcji tj. od 05.05.2026 do dnia 06.08.2026.
Jednocześnie informujemy, iż wydłużamy termin na zadawanie pytań do przetargu do dnia 09.04.2026.
Ostateczna, wiążąca wersja ujednoliconych dokumentów przetargowych (m.in. Specyfikacji i umowy o roboty budowlane) zostanie opublikowana na około 7 dni przed terminem wyznaczonym do składania ofert do aukcji.
Przewidywany termin zakończenia wszystkich prac budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie nastąpi najpóźniej do 24 miesięcy od daty zawarcia umowy o roboty budowlane.
Przedmiotem przetargu jest świadczenie usług nadzoru inwestorskiego w czasie realizacji prac budowlanych.
1. ZAKRES PRAC BUDOWLANYCH
Zakres prac Wykonawcy robót budowlanych obejmować będzie w szczególności:
DLA BUDOWY TERMINALA
1. zdjęcie humusu na pełną głębokość wraz z zagospodarowaniem lub utylizacją zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa,
2. oczyszczenie terenu z karpin i krzewów na pełną głębokość wraz z utylizacją zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa,
3. wykopy oraz nasypy w ramach makroniwelacji terenu,
4. podbudowy,
5. nawierzchnia płyty ciężkiej terminala,
6. nawierzchnia placu składowania pustych kontenerów w pełnym zakresie przewidzianym dokumentacją projektową,
7. nawierzchnia strefy wjazdowej,
8. nawierzchnie parkingowe,
9. nawierzchnie pomocnicze,
10. humusowanie oraz urządzenie zieleni,
11. budynek socjalno – biurowy B01,
12. hala napraw taboru B02,
13. budynek techniczny B03,
14. budynek zbiornika i pompowni ppoż. B04,
15. wiata numer 1 oraz numer 6,
16. wiaty śmietnikowe,
17. fundamenty suwnicy wraz szyną suwnicową oraz komorą zasilania suwnicy i drabinką kablową,
18. tory kolejowe,
19. sieć drenarska wraz ze stałym obniżeniem poziomu wody,
20. sieci i instalacje sanitarne tj. WOD-KAN oraz HVAC (w tym dolne źródło ciepła, gaz, sprężone powietrze) w pełnym zakresie przewidzianym dokumentacją projektową,
21. sieci i instalacje energetyczne, elektryczne oraz teletechniczne w tym panele PV oraz gruntowe pompy ciepła,
22. usuwanie kolizji i przebudowa sieci oraz instalacji telekomunikacyjnych należących do PKP PLK ZLK Rzeszów oraz PKP TELKOL,
23. usunięcie kolizji oraz przebudowa linii napowietrznej SN należącej do SUDZUCKER,
24. budowa przyłączy wody, ścieków, odwodnienia terenu, zasilania SN w uzgodnieniu z gestorami sieci,
25. sieci i instalacje hydrotechniczne,
26. bramownice, słupy oświetleniowe, instalacja CCTV,
27. budowa przejazdu drogowo – kolejowego wraz z niezbędnymi instalacjami znajdującego się pomiędzy działkami Zamawiającego a Zakładami Magnezytowymi Ropczyce – ZMR,
28. wykonanie oznakowania poziomego i pionowego terminala oraz przejazdu drogowo – kolejowego oraz urządzeń komunikacji,
29. opracowanie oraz uzgodnienie metryki przejazdowej dla nowo wybudowanego przejazdu drogowo – kolejowego,
30. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
31. opracowanie Instrukcji bezpieczeństwa pożarowego wraz z schematami ewakuacyjnymi wraz z uzgodnieniem jej z Zamawiającym oraz rozmieszczeniem ich na obiektach,
32. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona),
33. opracowanie części technicznej oraz rysunkowej Regulaminu pracy bocznicy wraz z uzgodnieniem go z Zamawiającym, ZM Ropczyce oraz PKP PLK ZLK Rzeszów,
34. wykonanie dokumentacji, w tym dokumentacji rysunkowej pozwalającej na uzyskanie świadectwa bezpieczeństwa bocznicy kolejowej Terminala oraz aktualizacji świadectwa bezpieczeństwa ZM Ropczyce S.A. dla Obiektu wydawanego przez Prezesa Urzędy Transportu Kolejowego,
35. uzyskanie dokumentu zezwalającego na użytkowanie obiektu (w szczególności zezwoleń wynikających z ustawy o transporcie kolejowym),
36. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
37. uzyskanie pozwolenia na użytkowanie,
38. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projekcie Budowlanym, Projekcie Technicznym i Projektach Wykonawczych wraz ze STWiORB,
39. Wykonawca zobowiązany jest do wypełnienia wszystkich zobowiązań, które są nałożone na Zamawiającego w uzgodnieniach, zgodach, decyzjach, lub zostaną określone w toku realizacji prowadzenia prac przez poszczególne organy administracyjne spółek z szeroko pojętej Grupy PKP, zarządców sieci itp.
40. Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego udostępnienia Dostawcy suwnic RMG terenu opisanego w rozdziale 12: „Dostawa, Prace Przygotowawcze montaż i uruchomienie suwnic bramowych RMG” Części I SPP.
41. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia stałego nadzoru archeologicznego opisanego w rozdziale 3 Części I SPP, a także współpracy i koordynacji w zakresie prac archeologicznych jakie zleci Zamawiający.
DLA BUDOWY I PRZEBUDOWY UKŁADU TOROWEGO ZM ROPCZYCE
42. demontaż istniejących torów 100, 101, 107 wraz z podbudowami i rozjazdami,
43. budowa i przebudowa układu torowego wraz z drenażem oraz zbiornikiem rozsączająco-odparowującym,
44. budowa bramownicy do monitoringu,
45. budowa odcinków sieci kanalizacji deszczowej,
46. budowa infrastruktury elektrycznej i teletechnicznej,
47. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona),
48. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
49. aktualizacja Regulaminu pracy bocznicy ZM Ropczyce wraz z uzgodnieniem go z Zamawiającym, ZM Ropczyce oraz PKP PLK ZLK Rzeszów,
50. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
51. uzyskanie niezbędnych odbiorów ze strony ZM Ropczyce,
52. uzyskanie pozwolenia na użytkowanie,
53. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projekcie Budowlanym, Projekcie Technicznym i Projektach Wykonawczych wraz ze STWiORB,
DLA REMONTU ODCINKA 30 METRÓW TORU DOJAZDOWEGO NUMER 100
54. przeprowadzenie uzgodnień, założeń oraz opracowanie wszelkich niezbędnych regulaminów dotyczących prowadzonych prac,
55. demontaż odcinka 30 metrów toru dojazdowego numer 100 Stacji Ropczyce wraz z podbudowami,
56. budowa odcinka 30 metrów toru dojazdowego numer 100 Stacji Ropczyce,
57. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
58. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
59. zapewnienie nadzoru Zarządcy Infrastruktury (PKP PLK ZLK Rzeszów) w toku prac,
60. uzyskanie niezbędnych odbiorów ze strony PKP PLK ZLK Rzeszów,
61. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projektach Wykonawczych oraz STWiORB
62. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona) – o ile w przypadku remontu będą wymagane.
2. ISTOTNE WYMAGANIA WZGLĘDEM INSPEKTORA NADZORU
1. Obowiązki podmiotu wykonującego funkcje Inspektora Nadzoru Inwestorskiego określać będzie art. 25 ustawa z dnia 7 lipca 1994r. – Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2025 r. poz. 418, z późn. zm.) oraz treść Umowy zawartej z PCC Intermodal S.A.
2. W ramach realizacji przedmiotowego zamówienia, Inspektor zobowiązany będzie do pełnienia kompleksowego nadzoru inwestorskiego całego procesu inwestycyjnego we wszystkich branżach robót wynikających z dokumentacji projektowej Inwestycji oraz wszelkich decyzji administracyjnych związanych z realizacją Inwestycji (w tym w szczególności pozwoleń na budowę), a w szczególności Inspektor zobowiązuje się do:
..... wykaz czynności przedstawiono w Specyfikacji Przedmiotu Przetargu, część I.
Okres gwarancji: zgodnie z umową
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: ropczycko-sędziszowski, Gmina: Ropczyce, Miejscowość: Ropczyce
pełnienie funkcji Inspektora Nadzoru Inwestorskiego, w ramach realizacji następującego zadania:
„Budowa kontenerowego terminala przeładunkowego wraz z obiektami towarzyszącymi na terenie Miasta Ropczyce”
zgodnie z Projektem Budowlanym, Projektami Wykonawczymi i Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) przygotowanymi przez Bilfinger Tebodin Poland Sp. z o.o.
Komunikat z dnia 03.04.2026 o zmianie terminów:
Termin składania ofert do aukcji zmienia się z “do 13.04.2026” na “do dnia 24.04.2026”.
Termin aukcji ulega przesunięciu z dnia 20.04.2026 na dzień 05.05.2026;
Termin składania ofert po aukcji na bazę konkurencyjności wyznacza się na 08.05.2026.
W konsekwencji powyższego zmianie ulega również okres obowiązywania gwarancji wadialnych.
Gwarancja wadialna winna obejmować okres od dnia aukcji do końca terminu związania ofertą, tj. od dnia aukcji tj. od 05.05.2026 do dnia 06.08.2026.
Jednocześnie informujemy, iż wydłużamy termin na zadawanie pytań do przetargu do dnia 09.04.2026.
Ostateczna, wiążąca wersja ujednoliconych dokumentów przetargowych (m.in. Specyfikacji i umowy o roboty budowlane) zostanie opublikowana na około 7 dni przed terminem wyznaczonym do składania ofert do aukcji.
Przewidywany termin zakończenia wszystkich prac budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie nastąpi najpóźniej do 24 miesięcy od daty zawarcia umowy o roboty budowlane.
Przedmiotem przetargu jest świadczenie usług nadzoru inwestorskiego w czasie realizacji prac budowlanych.
1. ZAKRES PRAC BUDOWLANYCH
Zakres prac Wykonawcy robót budowlanych obejmować będzie w szczególności:
DLA BUDOWY TERMINALA
1. zdjęcie humusu na pełną głębokość wraz z zagospodarowaniem lub utylizacją zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa,
2. oczyszczenie terenu z karpin i krzewów na pełną głębokość wraz z utylizacją zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa,
3. wykopy oraz nasypy w ramach makroniwelacji terenu,
4. podbudowy,
5. nawierzchnia płyty ciężkiej terminala,
6. nawierzchnia placu składowania pustych kontenerów w pełnym zakresie przewidzianym dokumentacją projektową,
7. nawierzchnia strefy wjazdowej,
8. nawierzchnie parkingowe,
9. nawierzchnie pomocnicze,
10. humusowanie oraz urządzenie zieleni,
11. budynek socjalno – biurowy B01,
12. hala napraw taboru B02,
13. budynek techniczny B03,
14. budynek zbiornika i pompowni ppoż. B04,
15. wiata numer 1 oraz numer 6,
16. wiaty śmietnikowe,
17. fundamenty suwnicy wraz szyną suwnicową oraz komorą zasilania suwnicy i drabinką kablową,
18. tory kolejowe,
19. sieć drenarska wraz ze stałym obniżeniem poziomu wody,
20. sieci i instalacje sanitarne tj. WOD-KAN oraz HVAC (w tym dolne źródło ciepła, gaz, sprężone powietrze) w pełnym zakresie przewidzianym dokumentacją projektową,
21. sieci i instalacje energetyczne, elektryczne oraz teletechniczne w tym panele PV oraz gruntowe pompy ciepła,
22. usuwanie kolizji i przebudowa sieci oraz instalacji telekomunikacyjnych należących do PKP PLK ZLK Rzeszów oraz PKP TELKOL,
23. usunięcie kolizji oraz przebudowa linii napowietrznej SN należącej do SUDZUCKER,
24. budowa przyłączy wody, ścieków, odwodnienia terenu, zasilania SN w uzgodnieniu z gestorami sieci,
25. sieci i instalacje hydrotechniczne,
26. bramownice, słupy oświetleniowe, instalacja CCTV,
27. budowa przejazdu drogowo – kolejowego wraz z niezbędnymi instalacjami znajdującego się pomiędzy działkami Zamawiającego a Zakładami Magnezytowymi Ropczyce – ZMR,
28. wykonanie oznakowania poziomego i pionowego terminala oraz przejazdu drogowo – kolejowego oraz urządzeń komunikacji,
29. opracowanie oraz uzgodnienie metryki przejazdowej dla nowo wybudowanego przejazdu drogowo – kolejowego,
30. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
31. opracowanie Instrukcji bezpieczeństwa pożarowego wraz z schematami ewakuacyjnymi wraz z uzgodnieniem jej z Zamawiającym oraz rozmieszczeniem ich na obiektach,
32. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona),
33. opracowanie części technicznej oraz rysunkowej Regulaminu pracy bocznicy wraz z uzgodnieniem go z Zamawiającym, ZM Ropczyce oraz PKP PLK ZLK Rzeszów,
34. wykonanie dokumentacji, w tym dokumentacji rysunkowej pozwalającej na uzyskanie świadectwa bezpieczeństwa bocznicy kolejowej Terminala oraz aktualizacji świadectwa bezpieczeństwa ZM Ropczyce S.A. dla Obiektu wydawanego przez Prezesa Urzędy Transportu Kolejowego,
35. uzyskanie dokumentu zezwalającego na użytkowanie obiektu (w szczególności zezwoleń wynikających z ustawy o transporcie kolejowym),
36. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
37. uzyskanie pozwolenia na użytkowanie,
38. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projekcie Budowlanym, Projekcie Technicznym i Projektach Wykonawczych wraz ze STWiORB,
39. Wykonawca zobowiązany jest do wypełnienia wszystkich zobowiązań, które są nałożone na Zamawiającego w uzgodnieniach, zgodach, decyzjach, lub zostaną określone w toku realizacji prowadzenia prac przez poszczególne organy administracyjne spółek z szeroko pojętej Grupy PKP, zarządców sieci itp.
40. Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego udostępnienia Dostawcy suwnic RMG terenu opisanego w rozdziale 12: „Dostawa, Prace Przygotowawcze montaż i uruchomienie suwnic bramowych RMG” Części I SPP.
41. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia stałego nadzoru archeologicznego opisanego w rozdziale 3 Części I SPP, a także współpracy i koordynacji w zakresie prac archeologicznych jakie zleci Zamawiający.
DLA BUDOWY I PRZEBUDOWY UKŁADU TOROWEGO ZM ROPCZYCE
42. demontaż istniejących torów 100, 101, 107 wraz z podbudowami i rozjazdami,
43. budowa i przebudowa układu torowego wraz z drenażem oraz zbiornikiem rozsączająco-odparowującym,
44. budowa bramownicy do monitoringu,
45. budowa odcinków sieci kanalizacji deszczowej,
46. budowa infrastruktury elektrycznej i teletechnicznej,
47. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona),
48. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
49. aktualizacja Regulaminu pracy bocznicy ZM Ropczyce wraz z uzgodnieniem go z Zamawiającym, ZM Ropczyce oraz PKP PLK ZLK Rzeszów,
50. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
51. uzyskanie niezbędnych odbiorów ze strony ZM Ropczyce,
52. uzyskanie pozwolenia na użytkowanie,
53. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projekcie Budowlanym, Projekcie Technicznym i Projektach Wykonawczych wraz ze STWiORB,
DLA REMONTU ODCINKA 30 METRÓW TORU DOJAZDOWEGO NUMER 100
54. przeprowadzenie uzgodnień, założeń oraz opracowanie wszelkich niezbędnych regulaminów dotyczących prowadzonych prac,
55. demontaż odcinka 30 metrów toru dojazdowego numer 100 Stacji Ropczyce wraz z podbudowami,
56. budowa odcinka 30 metrów toru dojazdowego numer 100 Stacji Ropczyce,
57. przeprowadzenie niezbędnych i wymaganych prawem rozruchów technologicznych, pomiarów i uruchomień,
58. opracowanie dokumentacji powykonawczej w wersji papierowej oraz elektronicznej,
59. zapewnienie nadzoru Zarządcy Infrastruktury (PKP PLK ZLK Rzeszów) w toku prac,
60. uzyskanie niezbędnych odbiorów ze strony PKP PLK ZLK Rzeszów,
61. wykonanie wszelkich innych czynności określonych w SPP i Umowie Wykonawczej, a także w Projektach Wykonawczych oraz STWiORB
62. uzyskanie wymaganych dopuszczeń, certyfikatów, itd. niezbędnych do dopuszczenia ujętej w projekcie infrastruktury kolejowej do eksploatacji, w tym zapewnienie, o ile jest wymagane, certyfikację każdego podsystemu zgodnie z zapisami odpowiednich Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności i Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (wersja przekształcona) – o ile w przypadku remontu będą wymagane.
2. ISTOTNE WYMAGANIA WZGLĘDEM INSPEKTORA NADZORU
1. Obowiązki podmiotu wykonującego funkcje Inspektora Nadzoru Inwestorskiego określać będzie art. 25 ustawa z dnia 7 lipca 1994r. – Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2025 r. poz. 418, z późn. zm.) oraz treść Umowy zawartej z PCC Intermodal S.A.
2. W ramach realizacji przedmiotowego zamówienia, Inspektor zobowiązany będzie do pełnienia kompleksowego nadzoru inwestorskiego całego procesu inwestycyjnego we wszystkich branżach robót wynikających z dokumentacji projektowej Inwestycji oraz wszelkich decyzji administracyjnych związanych z realizacją Inwestycji (w tym w szczególności pozwoleń na budowę), a w szczególności Inspektor zobowiązuje się do:
..... wykaz czynności przedstawiono w Specyfikacji Przedmiotu Przetargu, część I.
Okres gwarancji: zgodnie z umową
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: ropczycko-sędziszowski, Gmina: Ropczyce, Miejscowość: Ropczyce
Time limit for receipt of tenders
2026-05-08 21:59:59.0
Location
Kraj: Polska, Województwo: podkarpackie, Powiat: ropczycko-sędziszowski, Gmina: Ropczyce, Miejscowość: Ropczyce
Category assortment
Construction supervision and other construction services
Buyer details
PCC Intermodal S.A.
Hutnicza 16
81-061 Gdynia
Województwo: pomorskie
Kraj: Polska
NIP: 7491968481
Hutnicza 16
81-061 Gdynia
Województwo: pomorskie
Kraj: Polska
NIP: 7491968481
