Zakup remontera drogowego typu Patcher wraz z montażem na skrzyni ładunkowej samochodu ciężarowego Zamawiającego

» Opis zapytania

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa remontera drogowego typu Patcher wraz z montażem na skrzyni ładunkowej samochodu ciężarowego zamawiającego.
2. Przedmiotem zamówienia jest zakup fabrycznie nowego remontera drogowego przeznaczonego do likwidacji ubytków i dużych spękań w nawierzchniach drogowych przy zastosowaniu grysu i emulsji asfaltowej, które odpowiednio dozowane i mieszane ze sobą w głowicy roboczej wbudowane są pod ciśnieniem w miejsca uszkodzeń.
3. Wymagane parametry i wyposażenie remontera:
1) Remonter fabrycznie nowy, wyprodukowany w 2019 roku;
2) Napęd: silnik wysokoprężny 4-cylindrowy o mocy przynajmniej 35 KM chłodzony cieczą, mocowany na poduszkach gumowych, nie przenoszący drgań na konstrukcję, napędzający dmuchawę, pompy hydrauliczne do podawania emulsji i grysu;
3) Zasobnik na kruszywo: dwukomorowy, o łącznej pojemności komór przynajmniej 4m3 do 6m3,
Podawanie kruszywa dwoma niezależnymi podajnikami ślimakowymi umożliwiającymi pracę na bazie dwóch frakcji kruszywa; wyposażony w osłonę przeciwdeszczową
4) Zbiornik na emulsję o pojemności w zakresie 800 do 1200 litrów, izolowany, wyposażony we wskaźniki poziomu emulsji oraz temperatury emulsji;
5) Ogrzewanie emulsji palnikiem olejowym z zamkniętą komorą spalania sterowanym automatycznie z precyzyjną regulacją temperatury emulsji;
6) Paliwo palnika: olej napędowy
7) Pompa do emulsji bitumicznej z napędem hydraulicznym, poza zbiornikiem emulsji ogrzewana cieczą silnika remontera;
8) Głowica z dyszami mieszającymi podająca grys, emulsję i powietrze;
9) Ramię robocze umożliwiające pracę w promieniu nie mniejszym niż 3,5 m, zamontowane w tylnej części pojazdu, przegubowe i uchylne, z przewodami doprowadzającymi kruszywo i emulsję bitumiczną, z bezstopniową regulacją wysokości głowicy roboczej realizowaną siłownikiem pneumatycznym, z pulpitem sterującym.
Wysięgnik na czas przejazdu samochodu składany.
10) System redukcji powietrza z głowicy roboczej umożliwiający redukcję prędkości podawanego grysu, wyłączanie i włączanie pneumatycznie, sterowany z pulpitu przy głowicy roboczej;
11) Pulpit sterujący wszystkimi funkcjami remontera oraz silnika spalinowego wyposażony we wskaźniki i funkcje robocze:
- umiejscowiony na stanowisku pracy operatora przy głowicy roboczej ( sterowanie podajnikami grysu, sterowanie pompą emulsji, regulacją wysokości głowicy roboczej, sygnał dźwiękowy dla kierowcy),
- umiejscowione na remonterze (wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik poziomu i temperatury emulsji, stacyjka i kontrolki silnika spalinowego);
12) Lampa błyskowa ostrzegawcza pomarańczowa zamontowana u góry remontera;
13) Instalacja strzały świetlnej z podestem tylnym i drabinką, do sygnalizacji kierunku omijania remontera przez inne pojazdy, pomarańczowa, zamontowana na remonterze z tyłu pojazdu z możliwością wyświetlania pozycji: strzała w lewo, strzała w prawo, krzyż.
14) Nogi odstawcze umożliwiające montaż remontera na skrzyni pojazdu ciężarowego oraz jego demontaż, bez użycia dźwigu;

Złóż ofertę