Zapytanie ofertowe 4/2026 na wybór personelu projektu, który będzie realizował prace badawcze na stanowisku Senior Software Architekt (1 osoba)
Notice description
Powstaje w kontekście projektu:
FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich
Opis modułu B+R realizowanego w ramach projektu „Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich” nr FENG.01.01-IP.02-1645/23:
Celem prac badawczo-rozwojowych jest opracowanie innowacyjnego systemu wspomagającego kierowców autobusów miejskich – systemu ADAS (Advanced Driver Assistant System) trzeciej generacji, w terminie do sierpnia 2027 roku. Wnioskodawca zaplanował opracowanie systemu ADAS, który będzie posiadał funkcjonalności spełniające nowe normy homologacyjne i prawne ujęte w dyrektywie unijnej 2019/2144 dotyczącej autobusów miejskich związanych z autonomią, mających na celu poprawę bezpieczeństwa.
Efektem powstania systemu ADAS i jego wykorzystania w autobusach miejskich będzie zwiększenie bezpieczeństwa na drogach (szacunkowo, ok. 90% wypadków na drogach spowodowanych jest czynnikiem ludzkim). System ADAS będzie monitorować zarówno otoczenie pojazdu, jak i uwagę kierowcy, a także sytuację drogową utrzymując pojazd w pasie ruchu, wskazując przy tym sytuacje niebezpieczne i dostarczając niezbędne informacje do kierowcy autobusu.
Przedmiotem zamówienia jest wybór Wykonawcy, który będzie realizował prace badawcze w module B+R.
Senior Software Architekt (1 osoba)
Zadanie 4: Rozwój algorytmu utrzymanie odległości do poprzedzającego pojazdu (speed smoothing algorithm) dla autobusu miejskiego
Przewidywany okres realizacji zadania 4: od dnia zawarcia umowy do 30.09.2026 r.
Zakres zadań w ramach zadania 4:
1. napisanie skryptów programistycznych do zbierania danych z radaru i kamer w sposób zsynchronizowany
2. konfiguracja bazy danych pod dane z radaru
3. napisanie skryptów programistycznych umożliwiających wersjonowanie danych
4. integracja skryptów programistycznych do komunikacji algorytmów sterowanie ze środowiskiem symulacyjnym
5. filtracja i analiza zbiorów danych
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 4 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 640 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Zadanie 6: Opracowanie elementów hardware oraz integracja algorytmów na jednostce obliczeniowej
Przewidywany okres realizacji zadania 6: 01.10.2026-28.02.2027 r.
Zakres zadań w ramach zadania 6:
1. implementację oprogramowania umożliwiającego jednoczesny napływ danych z kilku źródeł
2. implementacja komunikacji z pojazdem za pomocą transmisji CAN
3. implementacja oprogramowania służącego do równoległej inferencji wielu modeli uczenia maszynowego
4. implementacja skryptów programistycznych umożliwiających pomiar szybkości działania rozwiązania.
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 4 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 800 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Zadanie 7: Walidacja działania Systemu w warunkach rzeczywistych oraz symulacyjnych
Przewidywany okres realizacji zadania 7: 01.03.2027-31.08.2027 r.
Zakres zadań w ramach zadania 7:
1. weryfikacja działania algorytmów komunikacji systemu z pojazdem
2. nadzór nad działaniem i stabilnością systemu
3. analiza szybkości działania oraz temperatury jednostki obliczeniowej
4. implementacja skryptów programistycznych wymaganych na podstawie wyników testów
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 7 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 960 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Okres gwarancji: nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich
Opis modułu B+R realizowanego w ramach projektu „Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich” nr FENG.01.01-IP.02-1645/23:
Celem prac badawczo-rozwojowych jest opracowanie innowacyjnego systemu wspomagającego kierowców autobusów miejskich – systemu ADAS (Advanced Driver Assistant System) trzeciej generacji, w terminie do sierpnia 2027 roku. Wnioskodawca zaplanował opracowanie systemu ADAS, który będzie posiadał funkcjonalności spełniające nowe normy homologacyjne i prawne ujęte w dyrektywie unijnej 2019/2144 dotyczącej autobusów miejskich związanych z autonomią, mających na celu poprawę bezpieczeństwa.
Efektem powstania systemu ADAS i jego wykorzystania w autobusach miejskich będzie zwiększenie bezpieczeństwa na drogach (szacunkowo, ok. 90% wypadków na drogach spowodowanych jest czynnikiem ludzkim). System ADAS będzie monitorować zarówno otoczenie pojazdu, jak i uwagę kierowcy, a także sytuację drogową utrzymując pojazd w pasie ruchu, wskazując przy tym sytuacje niebezpieczne i dostarczając niezbędne informacje do kierowcy autobusu.
Przedmiotem zamówienia jest wybór Wykonawcy, który będzie realizował prace badawcze w module B+R.
Senior Software Architekt (1 osoba)
Zadanie 4: Rozwój algorytmu utrzymanie odległości do poprzedzającego pojazdu (speed smoothing algorithm) dla autobusu miejskiego
Przewidywany okres realizacji zadania 4: od dnia zawarcia umowy do 30.09.2026 r.
Zakres zadań w ramach zadania 4:
1. napisanie skryptów programistycznych do zbierania danych z radaru i kamer w sposób zsynchronizowany
2. konfiguracja bazy danych pod dane z radaru
3. napisanie skryptów programistycznych umożliwiających wersjonowanie danych
4. integracja skryptów programistycznych do komunikacji algorytmów sterowanie ze środowiskiem symulacyjnym
5. filtracja i analiza zbiorów danych
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 4 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 640 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Zadanie 6: Opracowanie elementów hardware oraz integracja algorytmów na jednostce obliczeniowej
Przewidywany okres realizacji zadania 6: 01.10.2026-28.02.2027 r.
Zakres zadań w ramach zadania 6:
1. implementację oprogramowania umożliwiającego jednoczesny napływ danych z kilku źródeł
2. implementacja komunikacji z pojazdem za pomocą transmisji CAN
3. implementacja oprogramowania służącego do równoległej inferencji wielu modeli uczenia maszynowego
4. implementacja skryptów programistycznych umożliwiających pomiar szybkości działania rozwiązania.
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 4 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 800 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Zadanie 7: Walidacja działania Systemu w warunkach rzeczywistych oraz symulacyjnych
Przewidywany okres realizacji zadania 7: 01.03.2027-31.08.2027 r.
Zakres zadań w ramach zadania 7:
1. weryfikacja działania algorytmów komunikacji systemu z pojazdem
2. nadzór nad działaniem i stabilnością systemu
3. analiza szybkości działania oraz temperatury jednostki obliczeniowej
4. implementacja skryptów programistycznych wymaganych na podstawie wyników testów
Przewidywany wymiar roboczogodzin w okresie realizacji zadania 7 odpowiadający wymiarowi etatu 1, czyli średnio: ok 160 h miesięcznie, łącznie ok 960 h.
Zamawiający zastrzega, iż w zależności od wyniku przeprowadzonych prac średnie miesięczne zaangażowanie w projekcie może ulec zmianie
Okres gwarancji: nie dotyczy
Miejsce realizacji
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
Time limit for receipt of tenders
2026-05-29 21:59:59.0
Location
Kraj: Polska, Województwo: lubelskie, Powiat: Lublin, Gmina: Lublin, Miejscowość: Lublin
Category assortment
Measurements, tests and technical acceptance
Market research and development
Network infrastructure devices
Telecommunications infrastructure
Licences and software
Portable memory storage devices
Telecommunications equipment and accessories
Hardware, parts and accessories
Internet and telephone services
Software development
Implementation services
Maintenance and support
Market research and development
Network infrastructure devices
Telecommunications infrastructure
Licences and software
Portable memory storage devices
Telecommunications equipment and accessories
Hardware, parts and accessories
Internet and telephone services
Software development
Implementation services
Maintenance and support
Buyer details
AUTONOMY NOW SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Rektorska 4
00-614 Warszawa
Województwo: mazowieckie
Kraj: Polska
NIP: 7010986029
Rektorska 4
00-614 Warszawa
Województwo: mazowieckie
Kraj: Polska
NIP: 7010986029
